關於機油SN和SL兩個極別的一個說法

20W40 > 有個規格 ,大多 0W 5W/10W40 都沒的

API SG 有人說了, ZDDP 量就是能多 (1400-1800PPM 中)



可是 ZDDP 分解後的東西會讓觸媒中毒... 這點某些車廠就很可惡的製程沒提升就硬土砲成5期環保...

只能說一中毒,排汽驗不過大概就等死/等罰到暴了

這方面... 常出現吃機油的和噴射系統共油PUMP設計不良會燒的車廠都有排名

Cygnus125 發表於 2013-5-16 01:08
高級汽油跟無鉛汽油的性能真的差很多...
當初高級汽油無論是潤滑性與抗爆震能力都是非常好!
不過油價從10 ...

是啊!好懷念125cc一桶油不用一百元，50cc的50元打到死的日子都回不去了

油越好跑越快，摔越重，車子要賣，摔掛的比操掛得多。

super 5000 也是SN的
省油這一點，
確實有感受到。

SMAX 也用 ROLLER TAPPET 了

YAMAHA　果然很故意不給... 5期車給FLAT TAPPET 果然等死而已...

我想應該沒有大礙,大廠不會做一個會令車子慢性損壞的機油才對

RD的工作就是 控制成本跟商品壽命  太快壞 太耐用 都違反企業利益

耐用不是做不出來 而是不想做罷了

wscdn 發表於 2013-5-17 07:40
RD的工作就是 控制成本跟商品壽命  太快壞 太耐用 都違反企業利益

耐用不是做不出來 而是不想做罷了  ...

此言差已，不是不作，而是消費者買不買帳，大廠油看成本，小廠油願意做，當然， 可以用下定的，一個貨櫃的量都做得出來，但價格絕對不便宜，但耐用度有要求，但是此貪小便宜的....

repsol6544 發表於 2013-5-16 08:27
是啊!好懷念125cc一桶油不用一百元，50cc的50元打到死的日子都回不去了 ...

懷念又何用，就算(源頭)原物料緩漲，有心人士還是會慢慢掏空我們口袋的錢，尤其是日常生活的消耗品，但機油不在此列，因為你們可以選擇。

我都加由好事多買的油