考慮買 仿賽酷龍跟T2.. 可是我總覺得哪裡怪怪的..

a587764 發表於 2013-5-6 09:34
阿酷龍就名副其實的[仿]賽阿
搞不懂網路酸名是在酸甚麼
難不成酷龍是分類在純種賽車喔

阿你們現在是在台灣又不是國外~到時真的仿賽又被你們說成抄襲那麼兇~愛講不會自己開公司喔

當初我也是遇到這個選擇題,後來跑去問我爸(檔車經驗豐富),他說在不買黃紅牌的情況下,最好是騎白牌最大CC數比較好,

因為現在的150CC檔車不比以前的150CC檔車,騎到最後一定跑去改動力或是汽缸,所以這也是我最後決定T2的原因!!

買哪台都好，重要的是自己喜歡最重要不然買再好的車自己不喜歡就白談囉^^

身為一個T2車主，我只能說這兩台挑T2是明顯比較好的選擇了
尤其是在市區通勤，要超車很輕鬆，停紅燈引擎溫度也不會太高
遙想之前在夏天的高雄市騎GSR600，我從來不敢穿短褲

所以預算夠就選T2吧！我現在就用T2通勤，下雨才開車
也不建議在那裡想加一點上紅黃牌
因為紅黃牌的保養要經歷過才會知道，論保養T2算很輕鬆的
而且畢竟他有還算「堪用」的動力

題外話，為啥說T2動力只有「堪用」
因為賣掉GSR，牽到T2的那一天，離合器一放還以為買到車王，車壞了
回家後試騎老弟的野狼150，嗯～～車沒壞.....

Falcox 發表於 2013-5-20 22:30
身為一個T2車主，我只能說這兩台挑T2是明顯比較好的選擇了
尤其是在市區通勤，要超車很輕鬆，停紅燈引擎溫 ...

我騎NSR跟車友交換T2騎的時候...我也以為是不是他離合器燒掉了 轉速拉上去車沒什麼跑？？？？

後來看他騎完NSR的表情之後 我才知道 這～很～正～常 XDDDD

lucifer90140 發表於 2013-5-26 00:45
我騎NSR跟車友交換T2騎的時候...我也以為是不是他離合器燒掉了 轉速拉上去車沒什麼跑？？？？

後來看他 ...

我是沒騎過NSR啦！當然2T的NSR拉轉是蠻爽的一件事
但我想T2跟NSR的帳面數據應該沒有差這麼多，不至於到轉速拉上去沒什麼跑
我會這樣形容應該是說和600CC的車比起來，不會有放離合就有推力出現的感覺
所以才會覺得車好像壞了，但想想兩台車的帳面數據25對98，這樣也算正常現象了

Falcox 發表於 2013-5-27 21:00
我是沒騎過NSR啦！當然2T的NSR拉轉是蠻爽的一件事
但我想T2跟NSR的帳面數據應該沒有差這麼多，不至於到轉 ...

那你可以騎看看NSR 車況好～RC正常的 N 讓它拉轉到RC開的時候 那種衝力是T2很難達到的...

甚至sm250起步比T2快 也不敢保證跟NSR可以跑...因為NSR動力不是線性的...很棒很有趣的一台車

Falcox 發表於 2013-5-27 21:00
我是沒騎過NSR啦！當然2T的NSR拉轉是蠻爽的一件事
但我想T2跟NSR的帳面數據應該沒有差這麼多，不至於到轉 ...

RC開啟的瞬間，就不是帳面數據所呈現的那樣了

是覺得 自己喜歡就好啦
酷龍 不是 仿賽 不是 這個 不是那個 又怎麼樣  車是自己要的 喜歡最重要

看看上面大大們都很注意動力 說什麼 150被100CC 超車 等等的
((幹嘛阿~~~再快也要7天  騎車一定要快 一定要超車???   不能把它當作一種享受???
在台灣 騎車~~常常旁邊就會出現一個人 這麼危險

我覺得 看見實車 那個喜歡 就哪個 有愛才是重點

PS:有些人會推薦 小忍 CBR 等等 一堆國外車種   或是直上 黃/紅牌
講到現實面 牌照 燃料費 料錢 保養 等等 你要不要考慮進去?
買車是買來開心的!!!   不是每個人 都很有錢 有那個經濟能力
只是 想騎檔車夢

說實話兩個爛蘋果選一個   我會選酷龍  因為它還保留帥的作用