本文章最後由 chen1991b 於 2013-5-4 17:06 編輯
前幾天入手的TOKICO幅卡組，今天終於撥空到車行上車囉!!!!
【開箱】小獅王勸敗之TOKICO幅卡再升級260mm碟
沒有施工照，那時我正在清理原廠那組，直接看完工圖吧
依照慣例，先幫原廠組留張紀念照
好好的收藏起來
幫我用的技師叫致傑，我稱他為GJ 
我說GJ大哥，你的動作也太迅速了吧!!!!!我原廠卡鉗還沒清理乾淨，你就裝好了
碟盤有置中，獅王卡座真的很準，GJ大哥手路也很到位，配合的很完美
完全不需墊片輔助
一拿到卡鉗的時候，還在擔心會不會磨框!!!
哈哈!!完全不會，以目測的兩點最短距離大約有7mm，算離很開
【非常不專業心得】
上車後，去試一小段路
聲音:煞車時都有類似蟬叫聲，比原廠明顯很多且響亮，我覺得應該是正常吧
爬文發現，其他改裝卡鉗也是有類思聲音出現，所以放心
另外，在使原廠組剎車時都會有"摳"跟"唧"的一個小短聲，換了就沒出現
那兩個聲音目前無解!!!
手感:
因為總泵沿用原廠，以原廠比較的話，行程增加一些許，且多了一個Ｑ度感，完全沒有死硬感
要以煞車段數0~10來說，車速60以下至停止"大概"是(0-2-3-5-6-7-8-10)
其實這沒有絕對段數，都是個人主觀感!!!應該是新品磨合剎車效果還沒完全展現出
比較之前騎過新勁戰原廠總泵+仿B卡+260浮動碟
那手感跟我現在的配置就差很多
仿B那手感一開始煞車有空一小段(0-3)，後面行程短且明顯死硬感
沒有漸進式微調的感覺，幾乎是一按到底的緊急煞車
對於"改裝卡鉗新手使用者"來說，我覺得有點危險
對於我的心得，我歡迎各位tokico幅卡的車友，一起分享指教一下您的磨合前後的差異感
也可分享保養心得及方法
感謝各位賞眼收看
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