有人想過機車ABS的原理嗎??

呵呵....所以TIGRA ABS 只賣不用10萬  算貴嗎?
某車改後碟 水冷 58.5 隨便也超過10萬 還沒ABS

OH好複雜

套用
藤原拓海胚贏中里義時
高橋啟介:那臺86的ABS真是強大
高橋涼介:你X的瘋了嗎  86最好有搭載ABS 那是人腳ABS !!!

ABS好用歸好用有些地方卻不好用

我覺得這沒啥好吐槽的
要做出專業的abs保證不可能
但是有原理 就有人可以土砲出簡易版abs
或許效果不大 但是願意嘗試使用的人一定會有

colddasha 發表於 2013-4-25 00:31
我覺得這沒啥好吐槽的
要做出專業的abs保證不可能
但是有原理 就有人可以土砲出簡易版abs

那誰會敢用
簡直拿命開玩笑

太天真了吧~

感應到~要怎麼切斷油路的壓力~
以BMWHP4來看~人家專屬一顆電腦在控制ABS覺不是開玩笑~
要接收控制的東西不少

而且去駕訊班就看的道土砲ABS了跟人家標配或選配的天差地遠~

感覺起來製作一台飛機比ABS簡單多了

陳阿鼎 發表於 2013-4-25 00:47
太天真了吧~

感應到~要怎麼切斷油路的壓力~

這一點，要靠電磁閥來控制了...當你油壓剎到底的進油量做參考...這個電磁閥做進油及退油就很有價值了...

不同的激磁電流會讓電磁閥變快或變慢，同樣的，進油及退油的量也會改變...

這也就是偵測輪胎轉動的快慢以接進零轉動的條件之一...你可以把你的電磁閥剎車做十段，應該是比你的手壓還細緻，再看你剎車的力道，以及時速，還有輪胎轉速，這些因素做組合，我相信一般路面是可行的，就算是下雨，你不小心重壓剎車，還是可以感應輪胎的速度的...

電磁閥控油可是很快的，至少60HZ跑不掉，一秒鐘做60次的修正應該很夠了吧!!

唯一不能控制的是你的方向盤，ABS是不做方向盤的控制，所以..你要倒車，ABS也救不了你...

在汽車的應用上，倒車機會是很難的，所以ABS的控制是很好的...

有朋友以前買Toyota的車子，有ABS加安全氣囊，不過喝酒開車，時速過百，結果翻車，ABS跟安全氣囊都有作用了，但是氣子還是半毀了，有保全險，買60萬賠50萬，不過保險公司把他列入黑名單了...

再怎麼安全的設備，也敵不過人為的過失呀...

不曉得我的觀念對不對

原廠是算出 原廠胎的最大摩擦力 + 剎車力道 +總泵放大後油壓 等等資料 經由電腦去運算後 得到在路面上能穩定的剎車

電腦在由以設計過的剎車資料下去剎車

好奇是

內部設定的資料到底以什麼基準路面去寫的

電腦無法得知目前路面狀況 凸點 凹點 (總不可能有雷達吧 )

懸吊方面: 目前輪胎是否為離地狀態

也無從得知目前路面是 濕地 or 乾地  摩擦力等

所以在路面崎嶇(恩..台灣)  會不有一定機率 是電腦無法判定的區域 而ABS 是無作用的?
以上純屬好奇  


隨然我知道ABS不是萬能的 XD

gti88174 發表於 2013-4-25 02:06
不曉得我的觀念對不對

原廠是算出 原廠胎的最大摩擦力 + 剎車力道 +總泵放大後油壓 等等資料 經由電腦去運 ...

路面凹凸不平或是輪胎磨擦力不是最重要的問題，問題是這些條件是否造成使用者按剎車造成鎖死的情況。
ABS就是要避免這情況的發生才設立的...

或者這麼說，如果使用者沒拉剎車，發生側滑造成輪胎停止轉動，ABS會有反應，但是如果輪胎沒停止轉動，那ABS是不會動作的....

車子有在行進，ABS就會有反應，如果車子停下來，ABS就不會有反應了...條件是時速為零，或是車子停止不動...abs是不會動作的...