[開箱]K1-S蛻變之路之我要長魚鰭...(補上心得)

今天一進家門...

怎麼我K1-S箱子會跑出來...

還帶個大朋友...



讓我掀起你低頭蓋來...



喔~~~~眼睛張不開了...

這不是長了魚鰭的K1-S嗎??

我的K1-S剛剛不是還在我車上...



怎麼一瞬間就升級了~~~

趕緊抓住以免溜掉...

細看實在美呆了...我硬了...






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這組是二手的...

盒子+保卡都有...

後續維修不煩惱...

明天裝上車看看...

試試看傳說中比K1-S跟K1 H/L更軟Q的路感...
===========102.04.13=========

今天安裝完後稍微做簡單的調整...

這篇跟K1-S比較就好...跟其他廠牌的在我之前K1-S開箱文已經比過了...

大概講一下我在K1-S使用下調整的困難...

雙槍避震其實舒適度會比單槍少...

原因在於軸心摩擦力是2倍...所以下壓實阻力較大...

所以有使用改裝避震的人應該會發現只要下雨或洗完車...軸心濕濕的時候...

整個避震會呈現一個很舒服超Q的狀態...因為阻力變小...避震做動順暢...

其實鯊魚工廠的避震偏向於軟Q...但是我在K1-S調整上遇到最大的問題就是阻尼的調整...

以K1-S來說...調整阻尼變強時

下壓跟回彈都會變慢...所以會遇到當阻尼過大或過小時都會跳...

跳的原因很簡單...阻尼過大會跳是下壓過大...阻尼過小則是回彈過快

所以必須取得一個平衡點...抓到了就是軟軟QQ的...

然而在K1的調整下...因為多了下壓可調...

所以我可以在改變回彈速度時...仍然保持相同的下壓速度...

調出來的情況就是...下壓快...回彈慢...

今天大概調整為下壓2格...回彈7格...

騎上車可以感覺整個後輪很強烈的吸在地上...

很軟...可以後輪很安分...這種感覺真的很厲害...

而且在相同的預載下(我抓2公分)

跑完相同的道路...K1-S可以完整用完整個行程...

K1卻還多了1公分左右...還可以再放預載...

表示整個調整還可以更舒適...

這組避震真的很厲害...

難過一堆人說K1的軟Q是K1-S跟K1 H/L比不上的...

我就是喜歡這種軟Q

拍攝相機:60D+SIGMA 50MM F1.4搭配430EX2離閃...

金色就是顯眼加非常漂亮

靚...亮....
真的很閃..
路上看到K1都忍不住盯著看

期待你的路感分享不同感覺

...沒意外我家那隻好像也漲這樣...回頭再問問...
有可能有沒有雷射標籤的K1嗎?

真的很閃捏~
恭喜升級唷!!!

恭喜升級了啊~
想必爽度一定很高

鯊魚愛好者  讚喔

今天安裝完後稍微做簡單的調整...

這篇跟K1-S比較就好...跟其他廠牌的在我之前K1-S開箱文已經比過了...

大概講一下我在K1-S使用下調整的困難...

雙槍避震其實舒適度會比單槍少...

原因在於軸心摩擦力是2倍...所以下壓實阻力較大...

所以有使用改裝避震的人應該會發現只要下雨或洗完車...軸心濕濕的時候...

整個避震會呈現一個很舒服超Q的狀態...因為阻力變小...避震做動順暢...

其實鯊魚工廠的避震偏向於軟Q...但是我在K1-S調整上遇到最大的問題就是阻尼的調整...

以K1-S來說...調整阻尼變強時

下壓跟回彈都會變慢...所以會遇到當阻尼過大或過小時都會跳...

跳的原因很簡單...阻尼過大會跳是下壓過大...阻尼過小則是回彈過快

所以必須取得一個平衡點...抓到了就是軟軟QQ的...

然而在K1的調整下...因為多了下壓可調...

所以我可以在改變回彈速度時...仍然保持相同的下壓速度...

調出來的情況就是...下壓快...回彈慢...

今天大概調整為下壓2格...回彈7格...

騎上車可以感覺整個後輪很強烈的吸在地上...

很軟...可以後輪很安分...這種感覺真的很厲害...

而且在相同的預載下(我抓2公分)

跑完相同的道路...K1-S可以完整用完整個行程...

K1卻還多了1公分左右...還可以再放預載...

表示整個調整還可以更舒適...

這組避震真的很厲害...

難過一堆人說K1的軟Q是K1-S跟K1 H/L比不上的...

我就是喜歡這種軟Q