本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-18 13:47 編輯
1965年杜卡迪Ducati的GP125賽車,直列四缸引擎。
以下內容由英文敘述翻譯而成:
這種競技引擎會永遠記載在Ducati的歷史里,第一個,也是唯一的直列四缸引擎,而且是Ducati第一個採用每汽缸4氣門的引擎。
這個125cc直列引擎,凸輪軸由一組齒輪驅動,每汽缸4個彈簧承載的氣門。換句話說,Desmodromic正時技術(強制開閉式氣門)不適用于單缸容量僅是31cc的引擎。
儘管經過精細的設計,該引擎“僅僅”在14,000轉產生23匹馬力,沒足夠的動力與本田的5氣缸125cc賽車競爭,本田的賽車有30匹以上的動力。
這個原型僅在賽道進行測試,並沒有投入生產,反而成為一件展品在貿易展銷會和其他活動展出。
引擎參數
| 引擎形式 | 風冷,直列四缸 | | 排氣量 | 124cc(34.5 x 34mm) | | 壓縮比 | 12:1 | | 配氣機構 | DOHC(齒輪驅動),每缸4氣門 | | 化油器 | 4個 Dell'Orto SS1 化油器 | | 變速箱 | 8檔變速 | | 最大馬力 | 23HP/ 14,000 rpm | | 最高時速 | 200km/h |
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