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1965年杜卡迪Ducati, GP125賽車,直列四缸125cc。

来源: 其他 火咀 2013-4-7 14:52 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-18 13:47 編輯


1965年杜卡迪Ducati的GP125賽車,直列四缸引擎。
以下內容由英文敘述翻譯而成:
這種競技引擎會永遠記載在Ducati的歷史里,第一個,也是唯一的直列四缸引擎,而且是Ducati第一個採用每汽缸4氣門的引擎。
這個125cc直列引擎,凸輪軸由一組齒輪驅動,每汽缸4個彈簧承載的氣門。換句話說,Desmodromic正時技術(強制開閉式氣門)不適用于單缸容量僅是31cc的引擎。
儘管經過精細的設計,該引擎“僅僅”在14,000轉產生23匹馬力,沒足夠的動力與本田的5氣缸125cc賽車競爭,本田的賽車有30匹以上的動力。
這個原型僅在賽道進行測試,並沒有投入生產,反而成為一件展品在貿易展銷會和其他活動展出。
引擎參數
引擎形式 風冷,直列四缸
排氣量 124cc(34.5 x 34mm)
壓縮比 12:1
配氣機構 DOHC(齒輪驅動),每缸4氣門
化油器 4個 Dell'Orto SS1 化油器
變速箱 8檔變速
最大馬力23HP/ 14,000 rpm
最高時速 200km/h




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  發表於 2013-4-8 11:17
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好漂亮的老咖啡阿,文中說到的本田那台是跟夢50很像的那台廠車嗎??  發表於 2013-4-8 10:04
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  發表於 2013-4-8 09:57
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網友回覆53

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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-18 13:47 編輯


小忍也出過250CC的四缸車...



ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-18 13:47 編輯


DUCATI這顆引擎每一缸都好可愛喔1965年杜卡迪Ducati, GP125賽車,直列四缸125cc。3917  124CC做四缸我突然想到網路上有爬到文章關於台灣以前法規不能有150CC以上的車子進口
迫使原本應該四汽缸引擎的250CC變成 V缸的150CC 然後150CC做不出四缸的(講得很有道理 小的並不是專業人士) 這邊道是有124CC四缸的可愛引擎   讓我覺得當初應該是成本考量比較多 應該不會沒技術能做150四缸


4#
蘇洛 2013-4-7 15:26 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-18 13:47 編輯


1965年就把125cc做四缸..過了40幾年..
現在大型重機才普遍四缸..
這樣算進步嗎?1965年杜卡迪Ducati, GP125賽車,直列四缸125cc。5206



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R35 只有6缸 但是它可不慢  發表於 2013-4-7 17:05
要多缸可以 但就會影響到過彎的速度以及靈活性 過了40幾年 或許馬力沒進步但電子系統的進步你看到了嗎?  發表於 2013-4-7 16:53
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-18 13:47 編輯


可悲 台灣擋車的技術還在 吃老本 還在當年本田CB125的年代



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毫無技術可言....  發表於 2013-4-8 10:01
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-18 13:48 編輯


小排氣量的4缸引擎 聲音應該很高亢



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聲音好聽 低轉速沒力  發表於 2013-4-7 20:52
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-18 13:47 編輯


小蜜蜂是學他的吧....翻版....



本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-18 13:48 編輯



廠商是只會正視眼前利潤  當然啦 不思進取
想說做個小單缸換個外型 照樣有人買單  而且沒競爭對手......
國產DOHC也只有少數幾台車有配備......


今天騎車了嗎
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-18 13:48 編輯



我覺得是政府保護得太好 沒有競爭力 當然就隨便嚕
就像現在得屁孩 都是媽寶 茶來伸手 飯來張口



本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-18 13:48 編輯


做出來之後 一台125要價25萬 誰要買單阿?
這東西沒市場 廠商自然也不願意去開發了



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版主大 應該還是會有人買單 只不過技術用料會也一起到25萬的水準嗎? 如果有因該也會有不少人喔  發表於 2013-4-7 17:05
我明明就是鵝竿將
蘋果就是要叫我眼鏡男

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