2012 CYGNUS X 加大節流閥問題

陳法克 發表於 2013-4-6 19:04
雖說601會影響表速.但尾速100是有點慘
我的起步可以尬雷霆150(改半套傳動的)
平均尾速108(單人.體重65) ...

三代新勁戰的表速跟二代新勁戰的不同哦！前輪相同BT601的話，三代如果表速100 二代大概要107才會同等速哦，有機會可以找身邊朋友有三代新勁戰的測試看看就知道了

阿趴Ben 發表於 2013-4-6 19:29
起步轉太高...
終轉也太高...
浪費油...

我重點是要中尾的加速度  並非是要提升尾速哦！BT601現在配法表速平均也能有100左右表現，同樣身為三代車主的您我想你也知道三代表裝厚胎蠻準的

我只是想要提升70~100的加速度  並非是要尾速能提升多少  因為100對我來說已經夠了

臭豆腐號 發表於 2013-4-6 19:27
建議  

錢省起來找家自己信得過的車行做簡易58.5還比較有感覺

感謝大大回復~這我當然知道，但58.5如果要配的好我想節流閥這個也是要動的，當然也有人拿原廠去加工~我想都是加大的原理沒啥差別，只是目前還沒改剛打算，而患節流閥自行有DIY能力，如果能稍微提升中尾速加速度表現  我是考慮可以自己先安裝

我個人覺得電盤偷輕騎乘的感覺較明顯~每個人感受不同或許有人覺得是節流閥比較有感覺吧!
至於尾速的部分我沒換跟有換說真的沒差耶...感覺是差在加速轉速攀升的速度和回油補油的隨傳隨到很過癮!

kf153370 發表於 2013-4-6 19:34
三代新勁戰的表速跟二代新勁戰的不同哦！前輪相同BT601的話，三代如果表速100 二代大概要107才會同等速哦 ...

真假.原來如此.這還是第一次聽到~

小弟當初 原廠改 傳動+管+輕量化電盤
換上SY 的加大30MM節流閥
加速比較輕盈
但過個幾天 你就麻痺了
只能說  原廠換上  效果有  但真的不大

換一組高流量空濾感受一下進氣量變大差異性

xyz555kimo 發表於 2013-4-6 22:19
換一組高流量空濾感受一下進氣量變大差異性

然後騎很爽之後汽門漏氣嗎

樓主  恕我說一句!!.......

我目前跟你一樣全原廠引擎  

車上改裝的東西  如下  
(A) FRC 普利盤組+飛盤  
(B) 仕輪 1350轉 大彈簧
(C) 普利珠 隨便撿的...8克*3   二代原廠珠 9克*3   
就這三樣....別懷疑  (車上的彩貼跟T28....應該不影響車速吧!!XD)

全油門起步  9000rpm   
巡航約7500rpm~8500rpm   
拖尾速約9000rpm 出頭   

跟我三四個   三代勁戰車友    互相交換測試.......
有的人 改  氧唬      2500
有的人改 輕量化電盤+輕量化風扇   約3700
有的人改  普利盤+飛盤+大彈簧+離合器+碗公 3500
重點是....他們都有改回壓管  抓4000~5000

想也知道  我是最後一個......
但那個   氧唬+普利盤+飛盤+大彈簧+離合器+碗公+回壓管  的那車友......
我們測試  跑約 200公尺  差兩個車身......

反觀....我花的大約1500元搞定     
他花的.....破萬了   卻只贏我兩個車身     

同學......我知道改車很有趣!!     
同學.......我知道朋友有改你沒改    很奇怪!!  
但是    當你真的去了解後    再斟酌要不要這樣改吧!!   

再問你一個機智問答   
如果我的車今天一樣維持這樣的傳動設定   
單套58.5汽缸     其他  缸投部分  照舊   
單換汽缸+噴油嘴      甚至把傳動換回原廠......
汽缸約1500+噴油嘴1500 =3000元   

請問這樣的花費     花一萬多塊的人    有勝算嗎??    沒正確答案   你憑空想像一下就好!!!


細部剖析...
改普利盤   NA車(自然進氣)   目的是：拉高轉速 帶馬力出來  
改大彈簧  目的是：讓開閉盤維持在較低檔位  起步扭力較大 (增加轉速)
改普力珠  目的是：降低珠重....讓普利盤能較輕盈些  (增加轉速)
改離合器  目的是：(有些比原廠輕量化)  摩擦力更好 動力流失降低  增加轉速
改碗公     目的是：(有些比原廠輕量化)  摩擦力更好 動力流失降低  增加轉速
改輕量化電盤  目的是：減少曲軸負載  較好拉轉(增加轉速)  
改輕量化風扇  目的是：減少曲軸負載  較好拉轉(增加轉速)

所有的改裝    目的都是在於    把原廠汽缸的動力速域.....
全部往前挪......

再問，全部都是增加轉速的改裝.....何來較耐用之說!!  
(別再迷失原廠汽缸了)   
真正耐用  是當你牽回家的那時候狀態   是最耐用的!!

別以為堅持原廠缸        但是做這些改裝    車子能多耐用!!
(問自己!!  要耐用  還是要樂趣  只能選一個  改這些東西上去後 就別再期許他跟原廠車一樣耐用)  
你去賽車場看過別人用原廠三代練車嗎?   
問問看選手們!!   他們的原廠車    跑場地設定  高轉速....耐用嗎??  

囉嗦了點!!   聽我碎嘴!!.....不好意思   

『Ares』 發表於 2013-4-7 04:35
樓主  恕我說一句!!.......

我目前跟你一樣全原廠引擎  

哈哈拍謝我只是拿來做個比喻
沒有想掀起YAMAHA跟光陽之戰
其實我主要想表達的是其實不改缸些微的調整就可以很不錯了
再來就是看預算或衡量是否有必要再做加大進氣或其他的
不過感謝你的提醒~