2012 CYGNUS X 加大節流閥問題

我也想上看看改裝的節流閥看看,我是原廠車那要用到幾mm的節流閥?
我不重尾數只想改善起步加速或爬坡的反應,傳動已經改過起步接合是5000轉左右~~~

kf153370 發表於 2013-4-6 16:26
哪請問一下大大  電盤偷輕跟加大節流閥 哪個效果會比較明顯比較OK?? 不知道大大有沒有這方面經驗

先不考 ...

老實說我沒試過電盤偷輕跟加大節流閥的問題.所以無法回答您
不過我想應該都有其功效.不然不會那麼多人做
還有其實我的實驗經驗告訴我1+1不一定會=2
很多東西講求是一個協調性
我也不懂如何達到最好的協調性.因為那太難太複雜了
所以給你個經驗分享就是不改缸越簡單越好
例如電系方面不要動維持原廠先改個傳動跟管子
把她是到最滿意的時候.進氣部分在一個一個從簡單的慢慢是上去
例如挖空濾外蓋或換高流量空濾→節流閥加大→歧管肥腸的改裝
其實我有見識過原廠車改電腦的威力..只能說是馬力完全的釋放...當然價格不親民調教也不容易

kf153370 發表於 2013-4-6 15:56
請問你用到30MM的話 起中會變軟力嗎? 那怠速整體都穩定順暢嗎? 你也是直上節流閥而已 還有調整其他地方嗎 ...

CO需要些微調整，整個變順

節流閥加大在拉轉的時候因為進氣量提供，拉轉會比較輕快一點。
不過對於尾速來講，還是沒啥改變。

fantasy1109 發表於 2013-4-6 17:47
節流閥加大在拉轉的時候因為進氣量提供，拉轉會比較輕快一點。
不過對於尾速來講，還是沒啥改變。 ...

尾速不變沒差，重要的是 70~100這段加速間是否能縮短??

假設原本需花10秒好了~換了加大節流閥是否能縮點些許時間呢??

magic_jason 發表於 2013-4-6 17:03
CO需要些微調整，整個變順

中尾加速度有明顯提升嗎??  我的意思是一樣尾速100  但時間感覺會縮短嗎?? 還是單純只是順暢而已~加速度其實都一樣??

雖說601會影響表速.但尾速100是有點慘
我的起步可以尬雷霆150(改半套傳動的)
平均尾速108(單人.體重65)

雖說601會影響表速.但尾速100是有點慘
我的起步可以尬雷霆150(改半套傳動的)
平均尾速108(單人.體重65)

建議  

錢省起來找家自己信得過的車行做簡易58.5還比較有感覺

起步轉太高...
終轉也太高...
浪費油...
這傳動配起來沒尾速...

另外加大節流閥    會增加 加速度  尾影響不大..

不如單套58.5。