日本的機油耐用度怎麼跟台灣差這麼多?

~~騙一個~~是一個~~多一個~~總比少一個好

個人認為 ~

1. 守法民族,日本絕大部分的人騎開車循規蹈矩,去日本街道看看就知道我說的是甚麼;在無紅綠燈的路口,只要有人站上斑馬線,左右來車就會停下禮讓行人先通過.

2. 台灣機車行太多,以單位密度來講至少是日本的3倍;不1千公里換油,車行真的會餓死.

3. 台灣引擎的精度跟材質(鋼材)較差?!

天氣氣後這因素還拿來說就太扯了
本來就不用那麼早換
有些車本身有機油濾心
另外  油本身就是拿來潤滑用的....
總會有人的屁股會感覺到機油劣化了....
其實只是添加劑而已
本身的保護性都還在.....
只要油都還在正常高度
要縮很難.....
你用在好的油
只要他不在正常高度
要縮很簡單....

samsong179 發表於 2013-4-6 13:23
個人認為 ~

1. 守法民族,日本絕大部分的人騎開車循規蹈矩,去日本街道看看就知道我說的是甚麼;在無紅綠燈 ...

別想太多.....純粹是"利論上的關西"

你不準時換 原廠可以依照 為準時更換 失去保固...但你問我什麼時候換呢?

還是1000KM 因為"車老了" 換下來的油再給另外一台在吃就好....

resetreset 發表於 2013-4-6 08:05
台灣沒有印度熱
台灣沒有歐洲冷
海島?日本、菲律賓、斯里蘭卡不都海島

哈哈哈哈  說得好  "鬼島特仕版"

看了大大分享的:


http://r1200gs.seesaa.net/article/254255961.html
這是使用兩千公里換下來的機油樣子(日本)


內容中保養項目與費用:
○油脂交換費用
　・エンジンオイル交換(BMW Hi-Power Oil 20W-50)3.8L                 7,980円  (機油更換)
　・オイルフィルター 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1,800円  (機油濾清器)
　・リヤファイナルドライブオイル0.2L                                              640円  (後最終傳動油)
　・エアーフィルター 1ヶ                                                            2,300円  (空氣濾清器)
　・スパークプラグ(プライマリ、セカンダリ)×各2本(合計4本)             8,080円  (火星塞)
　・オルタネーターベルト 1本(40,000kmで交換)                              3,480円 (發電機皮帶?)
　・残物処理代                                                                          300円 (連這都要收...)
　・消費税(5%)　　　　　                                                        2,779円 (恐怖的消費稅)　　


光是機油每公升就要價2100日圓還不含消費稅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

以台銀2013/04/03公告匯率 買入0.31260 賣出0.32200  再以平均值來看日圓與台幣比為1:0.315


也就是每公升此機油需要台幣 2100*0.315=661.5 還不含稅...


我只能說好高的物價,不過他們平均所得也比較高...

三千公里換一次，機油不限定。
車子頭好壯壯，不過 suzuki 全系列都有機油濾心，其他系列車種我應該也不敢這樣玩。

氣候不一樣..!  日本會下雪  台灣不會...會下雨..

也可以3000換一次呀!就只是使用壽命的問題而已，一顆鐵塊你一個禮拜上油和一個月上一次油，你看看哪個生鏽比較快

一切都是商人在搞得啦~別說台灣天氣怎樣!! 氣候比台灣嚴苛的的國家多的是 也沒見人一千再換機油的~