日本的機油耐用度怎麼跟台灣差這麼多?

拿 SUZUKI 跟YAMAHA 的機車來測
使用的油品就用日本出光的10W40 或 日本原裝進口的速馬力 來測阿
這樣測才有比較性
看在台灣3000KM換 會差多少

不知為何樓主在討論日本機油耐用度.就有車友跳出來說某些非中油的自創品牌的台製機油的酸言酸語.....???
這類車友很愛說.."後院自喇油"..真有種就指名哪一支油..不然就拿出證據啦..隨便說說也是可能會有事的!!
小弟一直苦口婆心勸告那些愛隨便愛網路上亂說話的車友...哪一天如果真的有事時就後悔來不及了....
現在聽小弟的勸告還來得及.如果以後出事就自己去承受了...

再來..那些愛酸砲的車友.這些台油.你自己沒用過也不敢去用.那就閉嘴..一直說嘴酸砲.真是很好笑無知的行為了..
對於機油.這種理解的程度.是否該再進修再來說嘴?!....

舉個實例..小弟近期一個開保時捷車型是2013年式570萬的Porsche Cayenne Turbo新款跑車的朋友.新車跑2000KM多公里就洩下原廠美孚1號的機油..用上南佳斯天狼星X40全酯類機油..
到高速公路走了長長一段拉速超過時速200KM以上..直呼過癮.力道飽足..直喊讚!
人家車主上一部車E46 M3 (用了三年多) & 570萬元新車保時捷Cayenne Turbo都一直習慣用南佳斯全酯類機油..新車保時捷也敢用南佳斯X40天狼星了,你還在擔心什麼?....
一堆版友自己不肯用不敢用南油就算了..還一直在酸砲是嘴巴太閒??
呵呵..真是小巫見大巫..好笑了..
以下圖為小弟在友人旁在其新車內用手機拍攝..因手機等級不夠高.稍不清楚.還請見諒!


再其次..小弟說的大廠進口油.不是指水貨.小弟只認同總代理公司貨.水貨個人也用過.也出過包地雷油不只一支...這些都是不爭的事實...目前機車已因用水貨大吃機油小改58半了..
小弟日後測試大廠機油.只盡力使用公司貨.或許只有測試機油時會用到水貨..但真要小弟長期使用水貨.小弟已不敢再這樣用了..

如果汽機車用到假油或不純.稀釋或xx地區進口的山寨假油.自己也只好認了..但修理引擎起來.會很幹當初一時衝動買了不該買的油..當是繳次學費...
機油要自己用過了才會知道好用不好用保護不保護...
沒用過沒資格批評.或說只有自己用過才能知道人家大推的機油是否真如所說...
真正要自己真實測試使用過才會準..當然每個人車況不同.用起來的結果不一定相同.但不應相差太大才對..

至於某些車友好命能拿到真正日本原裝進口的機油..但不是所有人能像某些好命車友這樣..所以常說嘴是否很無趣無聊???
小弟想...使用總代理公司貨是照顧自己汽機車引擎一個正確穩定的途徑了..不是嗎?

樓主發這篇也是個好主題..小弟個人小小看法如下...
國人用車習慣.保養習慣.在地環境空氣品質氣溫變化..溫濕度及汽機車引擎組裝及材料的品質....這些都可能影響到機油在台灣換油里程縮短的重要因素..不能拿國外換油里程來比較..
機車一千公里/汽車5千公里更換機油...這算是個基本換油保養周期...
如要提早或延後換油.可能要考量到汽機車引擎狀況.換油里程並無定論一定要照保養標準里程.只是個原廠認定的保養里程..

說穿了，誰規訂你一定要1千就換?

1千只是個大家習慣這時候換的數據
既然日本能撐3千

哪幾位心臟大顆的想把愛車這樣試試看..

也許這就是 1與3 的心魔吧

relaxbigwen 發表於 2013-4-6 03:35
這應該沒什麼好探討的吧!? (板上有相關文)

基本上是台灣的氣候又熱又濕

又熱又濕? 要不要去泰國 看看?
哪根本沒有證據 可以證明 好嗎?
在國外都是2000~3000換的

一切回歸自然法則就好。

某些車行要你1000KM換機油 原因有2個
1.：比3000km才換一次，可以多賺你2次工錢油錢
2.：動力系統有任何問題都可以跟你說：看吧！就叫你1000就該換了，鐵齒嘛！xxx出問題了齁.....
當然 大部份正直的車行是不會這樣滴....也許是有其它未知的因素.....

台灣1000就要換!從以前到現在都是這樣教消費者這樣做!說真的國外好像真的都是3000才換油!

心理因素. . 多久換一次是看荷包問題

其實哪裡的油都一樣
同一家廠商出的只要不是假油都不會差太多
只是差在各區域觀念不同
還有利益不同

衰退不是蠻明顯的嘛？
換檔先不順
各檔速加速無力
甚至直接熱衰。
這不是什麼神屁屁這種酸言酸語，
而是你到底有沒有仔細聽到車子的「呼吸」