Racing king 三千公里後評測心得(文圖稍多)~~~

kof2626586 發表於 2013-3-22 03:11
不 知到樓主 車耗油 大該多少??

我的算過了，吻合手冊寫的一公升跑28公里

跟您的差不多 , 訓車時期因為有跑長途 , 全程ECO綠燈都亮 , 有到三十多 , 確實是不省油 , 我又加九八的說!!!

可以請問你當時買 Racing king 180 價錢嗎?主要是想參考一下,因為南部的價錢與北部有差,3Q

a9004130 發表於 2013-3-22 11:20
可以請問你當時買 Racing king 180 價錢嗎?主要是想參考一下,因為南部的價錢與北部有差,3Q ...

痾 這私訊說 , 因為我跟車行很熟 , 他們給的是展示車的價錢!!!

jogy22880099 發表於 2013-3-21 01:10
我比較想知道的是前叉重灌油和加彈簧後兩支做動的差異性和騎乘的影響程度是如何!!! ...

很久前曾看過換回RCK150的正叉加重灌油〈倒叉難搞改裝又貴，或許這是個方法〉

後土除一定要修~
不然掛瓶到時一定會磨破!!
因為此款避震的掛瓶直徑大的點~故一定要修~
自己DIY就行了!
曾經也是SIMOTA的用主之經驗談

恭喜牽新車啊~我是去年10月牽的，目前我只騎了3千多公里~

jogy22880099 發表於 2013-3-22 03:22
跟您的差不多 , 訓車時期因為有跑長途 , 全程ECO綠燈都亮 , 有到三十多 , 確實是不省油 , 我又加九八的說 ...

我是加95 大該跑190公里，如果是98大該就200至210...
但是這些都是都起步慢慢吹不是重吹的油耗
ECO 市區 騎感覺  沒差多少

要長途
因該會破240公里

不過車身重目前也沒有改裝鍛造框
可以使用
不然重量減輕油耗就變好了

如果預算多一些可以加改NK300節流閥配合RC1中尾速的延升會好很多

AKB848 發表於 2013-3-23 15:53
如果預算多一些可以加改NK300節流閥配合RC1中尾速的延升會好很多

這樣對電腦會有什麼影響嗎 , 因為基本上這樣是不影響主要引擎系統但是又非常有提升性的便宜做法

騎到現在覺得消磨開銷很重，有點吃不消

後碟煞皮剛換，撐不到9000公里，車重，碟煞皮磨得快 車行換一次550大洋
這跟超5 150差真多，超5 150騎一萬多公里，前後碟煞皮還相當厚

再來就是後輪胎，原廠後胎撐不到3900公里磨到毫無胎紋下課（我很省了竟然才騎3900公里要換胎）
第二條胎瑪吉斯MA-3D 130/70-12撐4300公里下課（車行換一條1600大洋）
超5 150 原廠胎 騎到8000公里才下課 嘿 滿省的 人家車輕
雷霆王車重 後輪胎磨得兇 常載女王又愛熱血的話，恐怕3000公里就得換一次胎，換更好的胎大約要2000大洋起跳

機油用光陽F1全合成5w50 車行換一次500大洋
空濾不到4000公里就超髒 車行換一次280大洋
傳動濾綿5000km也是超髒 車行換一次 200大洋
換水箱水一次 光陽KEN車行收800大洋 嫌貴嗎?別懷疑

我算過了
如果RCK台北騎到高雄
比坐自強號845元還貴
不信嗎？我可以算給你聽

樓主沈醉在外型水，動力不差的雷霆王

消磨開銷就知道傷荷包了

這還只是180小羊

那黃牌大羊口袋更要夠深