哈特佛雲豹200S上皓月230(同場加映精工偉士通魚眼)

比較少聽到改170與190短衝程的，
230的設定應付台灣山路應該是輕鬆自如了。

恩 皓月引擎 据说是大陆 什么航空公司 研发的 （根本就是狗屁 我不才不信，就一颗机车引擎 还要航空公司研发 ？）
这颗发动机 在大陆算是比较贵的了 ，建议大大 可以找下 CBF 150 那颗 发动机 ，而且也有专门的套件 升级到223CC ，带平衡轴  滚珠摇臂 ，本田专门为大陆小排量车研发的 ，价格 性能 做工方面绝对稳胜 皓月

eason1016 發表於 2013-3-3 03:13
表速130那跟原廠差不多，應該還沒跑到緊繃吧！不過如果是gps的速度那就差蠻多的 而且記得他這顆不是有配三 ...

是的還沒緊繃@@原廠在自強隧道都要到4/5處才會到達表速120
號月230是還沒到2/3就表速130了....外+還在訓車所以還是不要太操好@@
內行人,這顆有搭3項有120W(可選配到160W)的發電量,小弟都跑陽金居多,看過好幾次朋友nft改雙魚眼+光圈+台蠍(拔消音塞),至今遇到5次臨檢警察連刁都沒刁噎Orz
謝謝~期待你上皓月230~化油器目前用大陸的PZ30之後會換成PWK28,空濾只有內部變高流量空濾(類似SIMOTA那種單片直上的),排氣管部分只是武田白鐵管@@

ko258963ko 發表於 2013-3-3 10:18
一直很想把我的代步車雲豹150S托去改這顆引擎...

有機會再好好向板主你提出疑問XD ...

沒問題~其實可以先了解哦~這顆引擎滿多種選擇可以搭配的~有興趣在pm吧~

喬治倪 發表於 2013-3-3 12:22
比較少聽到改170與190短衝程的，
230的設定應付台灣山路應該是輕鬆自如了。 ...

原廠宣稱170.190可達13500rpm,不過這有待証實,有機會測試到170.190機種在拍影片上來@@
230跑山非常好用~~~

闽CYJ杰 發表於 2013-3-3 13:32
恩 皓月引擎 据说是大陆 什么航空公司 研发的 （根本就是狗屁 我不才不信，就一颗机车引擎 还要航空公司研 ...

不是,皓月這顆其實最早是台灣哈X佛某課長在玩,後來將模具全數賣給大陸天釔,而皓月只是間改裝工廠向天釔小修改這顆引擎在打上自家logo,同樣這顆引擎打上LXXXX(忘了全名)的LOGO號稱有24.5ps.....依我看這顆有20ps軸輸就已經很不錯了@@
感謝提供資訊~~!小的會去您說的那顆引擎作研究!!!

willylai 發表於 2013-3-3 13:56
不是,皓月這顆其實最早是台灣哈X佛某課長在玩,後來將模具全數賣給大陸天釔,而皓月只是間改裝工廠向天釔小 ...

你可以去大陆的百度 找下 新大洲 本田 出的CBF 150 发动机 （战鹰 幻影 战神 车型），这款引擎 是沿用本田最新的技术去开发 研究的 ，我自己的座驾就是战鹰CBF150  ，是真的很棒 稳胜同级别车。这是介绍视频  你可以研究 研究 http://js.tudouui.com/bin/player ... ll&yseidcount=7

zack930031 發表於 2013-3-3 01:07
低轉高扭應該是相對190或170吧
有試過轉速可以到多少嗎?

很好玩的是皓月這顆引擎190的和223的是不一樣的設定
190是短衝程，專門衝高轉
223類似Honda那台FTR223是長衝程，適合巡航

皓月是1.0mm活塞環 + 比較長的活塞
不是0.8mm+短活塞
所以會比隆X耐一點

另外搞點小手段
隆X就能上 1.0mm的環啦

不過後來我發現隆X比較大的問題是衝缸頭
而且是內衝
吃機油不見得是環

我有臺破萬後吃機油 ( 100cc/ 700KM 0W20 mobil1 )
換了缸和環沒3000又開使
後來發現是缸頭平面太小又有點跑掉

後來上墊片正反面加上 370度耐溫 用的缸頭墊片
膠
缸和環都沒換
就OK了

不過皓月的肉比較厚
應該是不會

皓月引擎 在大陆 没有CBF的吃香 ，但是骑过 或者听过CBF 引擎的朋友都说 ，响音呀笼  力呀闷（福州话 声音很小 力气很猛），如果大大 有考虑换整颗引擎的话 我推荐你去淘X网 淘一颗CBF150的引擎 ，改改吊架 改改车架 就ok啦