[心得]編輯完成！勁戰煞車再進化tokico輻射搭配11mm總泵(GALFER來另&川歐浮動),破除B牌神話!

john11240 發表於 2013-2-14 17:21
別拿輻射跟一般對四比較.....不一樣的等級你是要比什麼....B牌對四換可調式拉桿....我也沒感覺死硬....你換 ...

在沒一體式卡座的狀況，明顯不一樣的地方也只有活塞大小吧
換拉桿跟硬度的關係在哪勒?
硬度這種東西本來就很主觀的

john11240 發表於 2013-2-14 17:21
別拿輻射跟一般對四比較.....不一樣的等級你是要比什麼....B牌對四換可調式拉桿....我也沒感覺死硬....你換 ...

我笑了...輻射只是固定的方式跟一般對四有所不同,基本上活塞大小等等是差不多的！等級何來不同？
至於比什麼文中都提到了....什麼都可以比光C/P值就很有得比！
至於來另價格部分....建議做點功課吧！

只能說不管B不B~只要按起來舒服,該停的時候能讓你安穩地停下來,就是好卡鉗了
我是用N牌,感覺也不錯

川歐的金屬油管很不推……接頭強度很差，一個月內我回汐止北斗星3次，2次接頭漏油，後煞完全消失，一次金屬油管與車殼磨擦露油（金屬油管磨擦車殼居然是油管破裂，很無言，還號稱是進口材質！xd）後來換毛毛蟲gp2就沒出過問題，他家的後浮動碟用220mm,也是三個月浮動扣鬆動！他家的煞車皮對應34mmb牌大螃蟹，我正常上下班居然一個禮拜就用完，差點磨盤，來另整塊磨擦面掉落，太扯……我感覺我個人跟他家的產品犯衝，他的售後服務真的是沒話說，有問題一定幫你解決到好……但我比較希望的是東西一開始就沒問題

感謝樓主大大的分享...剛好我也是T輻射(平字)和B牌基本對四的使用者
我也大略談談我使用的心得好嚕....不過每個人的行車與剎車習慣不同以下僅供參考

以不換總泵來做比較的話
我的車是勁戰+原廠總泵
推T輻射平字我覺得手感沒有B牌基本對四來的優
而且T輻射的前段空行程明顯比B牌基本對四來的多
而且我總覺得T輻射很不線性...即使我換了可調拉桿也是一樣

在使用T輻射的過程中...我使用了大概這幾種來另片與碟盤的組合...剎車力道從強到弱排序
1. SBS RS +  POSH 245固定碟
2. SBS RS +  新勁戰 原廠245碟盤
3. 86來另  +  NCY N12 245浮動碟
4. 86來另  +  新勁戰 原廠245碟盤

都已經用到SBS RS等級的來另片...T輻射在我x-hot錶超過100KM 時還是覺得心有餘悸停不太下來QQ
但B牌基本對四原廠附的來另片+N12浮動碟 就不會讓我有這種感覺
另外...換B基本對四還有一個考量就是 SBS RS太咬碟盤,使用86的來另片幾乎都沒辦法撐超過4000KM = ="

以上大概是我這兩顆卡鉗的使用心得...由於行車與剎車習慣其實有時候還滿主觀的以上分享僅供參考^^

ppcat1987 發表於 2013-2-14 18:50
感謝樓主大大的分享...剛好我也是T輻射(平字)和B牌基本對四的使用者
我也大略談談我使用的心得好嚕....不過 ...

謝謝分享～
我只有試過朋友的B對四,不過確實就我過去使用經驗,T輻射浮字2片式搭配原廠總泵的話,前段空行程是真的也多！
按朋友的B對四+原廠總泵來說,手感很硬但是確實比較沒有前段空行程！
我只能說或許T輻射可能真的要搭配11mm整個煞車性能才會回到該有的水準

http://forum.jorsindo.com/thread-2320025-1-1.html
以上是本人經驗,11mm+雙子星輻射才是最佳cp值!

好看 自己爽最好^^安全最重要

這種文章別打死下定論比較好

雖然我用過的東西不多，但會自己去嘗試

以前改車我都不改煞車總磅，頂多改改卡鉗(仿的)跟300碟盤(隨便一家)

改裝方向都往夠實用就好

最近一開始因為換了前倒叉(忍者)，上面配的就是TOKCO(輻射)，4活塞分開做動，所以是4片來令的，不是兩片式

目前車子改玩KTR，所以當實油管是KTR原廠，煞車總磅也是原廠，剛開始弄好時很軟很分明

過了一段時間之後有拆過把手，連帶的動到了油汞，空氣可能排的比較乾淨，導致手感變得很死硬

沒搞錯的話KTR原廠的總磅好像是12.7(不太確定)，很不好操控，急剎瞬間按下到是可以摔一下車....

因為以前的車子也沒動到總磅，煞車感覺也是這樣，非常不線性就是了

找了找資料，F牌只有14MM起跳的總磅，除了B牌有11MM跟13MM以外，想了想考慮清楚就搞了個油杯式的B牌13MM總磅來嘗試

基本上玩車多了從來沒用過啥好東西，第一次用B牌的東西，蠻讓我驚豔的!

總磅更換的同時我也換了金屬油管，刻意用來試試看總磅的差異是如何

我只能說，B牌總磅感覺很不一樣，有兩種不同的煞車感覺

1.瞬間按下會變得稍微硬一些(無法按到底，作動行程瞬間變短)

2.慢慢按下的話很軟很好按，可以按到底(不用到底已經可以鎖死了)

當然TOKICO(輻射)的煞車感覺連帶也不一樣了

說真的我沒換過煞車總磅，所以給我的感想也蠻五味雜陳的

覺得說，其實品牌上製造的不管是煞車總磅，還是卡鉗，都會有不一樣的感覺

你說你朋有這樣搭配很死硬，沒錯...以原廠的總磅來說真的很像只有0跟1

但也是有人只換卡鉗配原廠總磅就可以有不錯的感覺

我也不知道這是怎樣，文章看了好幾十篇，你說我該相信哪一篇才是?

所以也是自己嘗試之下，而有的心得

很多不是一定的(跟人生一樣...)

我也是用T牌的    我車種是NEW FIGHTER

配上  原廠的總幫  + ENS的碟盤  

死硬其實不會   利不利   個人感覺比原廠好太多了