[心得]圖解-常見輻射對四手感比較...新增B輻射2片式

話說我用過的卡鉗有很多顆,如 tokico對六,仿B,nissin 雙差,正B單差
以上年份不可考,而且使用條件不一致,所以不列入討論!

以下是最近測試的輻射卡鉗,使用條件如下:
車種:三陽fighter
總泵:三葉原廠頂迅11mm(三陽的空行程太多....淘汰!)
拉桿:三葉原廠
油管:AQ金屬油管


使用心得:
1.輻射tokico 2片式(平字版&浮字版)
優點:價錢便宜,到處都有  
         外型低調,不易被借走....orz!
         台製來另便宜好找

缺點:不是很好控制,不是很線性
        煞車力道中段後才會明顯出現
        原廠來另不是頂好用
      
2.輻射雙子星
優點:一體式體積小,重量輕,外型搶眼
         煞車線性多了(類似B輻)
         原廠來另不錯用,窮人好物...

缺點:價錢稍貴,不如tokico的普遍
        換了11mm的總泵,還是有點小硬
      
3.輻射正B 4片式
優點:這個不用我多說了,用過的都說讚!
        煞車線性,很好控制,不易鎖死前輪
        前面兩顆很容易鎖死,要小心使用
        如果日系卡鉗手感分5段的話
        B卡手感,我大概可分10段
        "神之手"的大大們,大概可分為"無限段"吧!

缺點:不用我說了吧,就是"高貴"
         卡鉗"高貴",四片式來另也"高貴"


updat:1/6 新增nissin 蝴蝶

4.輻射nissin 蝴蝶 4片式
優點:外型漂亮,質感佳,手感很像brembo
        煞車線性,很好控制,不易鎖死前輪
        不過很像是有缺陷的brembo
        它和B卡手感一樣,大概可分10段
         不過中間有一小段"空行程",
         這樣煞車準度就輸給brembo了,這個小小扣點分!


缺點:卡鉗比一般的日系"貴"不少,四片式來另也"貴"
         好用的來另也難找!


updat:5/28 新增brembo 2片式輻射
5.輻射正B 2片式(848)
優點:這個不用我多說了,用過的都說讚!
        煞車線性,很好控制,不易鎖死前輪
        整體使用起來跟B輻射4片式差不多
        行程比較長一點,煞車力道差一點
        4片式來令的散熱比較好,比較不會熱衰
        2片式只要長時間煞車(如下坡急煞5km),手感會變比較軟一點!

缺點:不用我說了吧,就是"高貴"



結論:價錢:tokico<雙子星<<nissin<正B
        爽度:tokico<雙子星<<nissin<正B
        手感:tokico<<雙子星<<nissin<正B
       CP值:正B<nissin<tokico<雙子星

PS:以上是搭配11mm總泵的結果,如果是原廠12.7mm,也許tokico的cp值會比較高!

總結:以上是我花了不少時間和金錢和不少的煞車油(外加1公升的汗)166.gif
         所測試出來的結果,測試結果見人見智....


os:本來已經大學了,積分弄錯讓我降級了.......orz!
     可以讓我再次上大學嗎?............感謝!


~完~







[ 本文章最後由 mask1682001 於 2012-5-28 21:02 編輯 ]

哈哈 少了我想看的 Frando099.gif

我車上用tokico，空行程倒是少的可以!
只要手指有出力，卡鉗就開始在咬了
(NFT 原廠總泵)

brembo 感覺好...神  好穩定......
目前frando 也打算升級

是山葉還是三葉???

三葉  是addias嗎
(我又來亂了....084.gif

怎麼沒有NISSIN的測試?

大哥~少一個NISSIN了啦,下次有錢再幫忙測試吧 ~~

不過聽到的用過NISSIN都說跟雙子星差不多(比TOKICO再線性一點)
FRANDO的輻射卡鉗的話......,朋友之前用HF-2~超容易鎖死的190.gif

不知道新款的ISI系列有沒有改善(可以客制化作鈦活塞的)~
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說真的BREMBO基本輻射卡鉗還有一顆,OEM版的32/32兩片式來令 輻射卡鉗(848用)

這顆我之前有用~線性比34/34的4片式的幅射卡鉗好~不過急煞與最終煞車力道都比較差一點
用了兩顆BREMBO~真的是中毒又傷本
不過有錢真的來一顆BREMBO

B牌卡鉗..讚
英國還是法國的B卡也很好用我打算升級那顆

之前試騎過裝TOKICO卡鉗的車

真的覺得很不線性

拉桿按到一個點忽然煞車力道整個就出來了