有關於AEON - MY125 的改裝疑問

各位前輩，小的在前陣子因緣際會下跟室友借了檔車騎騎，正好是AEON 的 MY125。
後來，得知我的室友有欲脫手他的MY125，我向他表示我有意願跟他二手價買下。
目前知道他的一些細節改裝有︰
黃金油封鍊條
傳動齒輪
武田直通管
在這陣子我也花了不少時間稍微研究有關MY125的改裝部品，瞭解到在125的小C.C.數上想要讓它有優異的起步加速度和尾速表現，不改引擎是很難有顯著的效果。
但礙於資金以及遊走法律邊緣的做法，實在很難做到這等地步。
因此，我想請問諸位前輩，如果我需求能在尾速上有突破100Km/h的表現，以及在起步時速度加快，我可以在哪些部位動刀呢?
另外如果想要讓它的OHV引擎在高檔位的震幅降低，是不是能有加裝水平軸或者改換OHC的引擎的方式？
最後，如有不吝分享的前輩，還請分享其個人改裝MY125的細節或心得以供小的參考！
感激不盡－

可以改成OHC,效果顯著.

直上MY150的引擎嗎？
其實我有這樣的疑問，現在市面上有MY150的OHC引擎可供改換嗎？
或者是有哪一家的引擎可以上MY125的？

http://forum.jorsindo.com/forum. ... amp;highlight=my125

要改善震動太大的話請參考 也可多多到其他論壇爬文

我記得大陸某個傢伙把OHV發動機缸頭改動了，就變成OHC了。。。但是車型是大陸檔車。至於平衡軸，原車沒有的就別考慮了。125CC檔車動力也就那樣，山路騎騎差不多了，動力要是壓榨太多壽命必然減短。大陸有輕檔車比賽，專業改裝案例也有，鄙人衹知道對岸速克達很厲害，至於輕檔實在不瞭解。希望能幫到你

這是大陸OHV改裝OHC實例，你可以看看
上圖是改裝后樣式

皓月好像有頂桿機改走內鍊的套件
有興趣自己去淘寶找
或是你把CG改200CC也OK啦

對岸的皓月OHV改OHC套件,除曲軸箱外,區軸 汽缸 缸頭全換,
對應套件從CG125 CG150CG200都有,但是平衡軸,只有雲豹200可上,
如果要維持OHV不帶平衡軸狀態,要起步有力,尾速過百,又不振不麻,
要不換車要不換引擎(違法),只是上對岸套件改法,
要維持噴射供油系統,目前沒看過實車,大都改為化油器供油,
原場這套供油設定,已經偏稀,光動缸加大排氣量,不掛電腦就是改化油器供油,
但往後定檢驗車等等鳥問題,你也要再考慮考慮.
附帶一點,照片裡藍色那台化油器是PZ30

換200cc 的引擎有人說會震，排氣管你這台已經換了，多少也解除了原廠管封鎖的動力，不過我覺得換管真的是外觀跟聲音取向，動力上真的沒差太多，我會建議大大就這樣騎就好，真的要體驗動力可以考慮大CC大羊或重機...

要起步跟尾速兼顧,還要不麻震...只有改OHC大缸了吧
之前看到廣告文北部有人可改 噴射OHC 190cc
甚至也有230cc的套件,但是所費不貲