有關於AEON - MY125 的改裝疑問

是說有聽過，許多改裝品因為是要達到競技、效率的目的。
因此雖然改了之後車子性能大幅提升，只是通常有一好就沒兩好，改裝品壽命有時比原廠還低。

是這樣子嗎？

我只想要裝後面的內土除
都沒看到有在賣的

懶蛋抓緊 忍一忍,

錢存夠 再來牽全新的My-150

省的後續蛋疼(後遺症)...

預算有限就先改前齒吧!
先玩完前後齒比的配法再來考慮改缸的部分~
檔車不是只有引擎而已!!

秘密商人 發表於 2013-2-20 16:56
我只想要裝後面的內土除
都沒看到有在賣的

有看到照片應該快好了

Yinwho 發表於 2013-2-20 11:54
是說有聽過，許多改裝品因為是要達到競技、效率的目的。
因此雖然改了之後車子性能大幅提升，只是通常有一 ...

改裝最好是設定好目標需求,否則將是個無底洞
小玩怡情.大玩傷荷包
改引擎cc數最明顯有效
改進排氣或點火等可能有效但是一下就麻痺了
改傳動要嘛犧牲起步,要嘛犧牲尾速
以上一起改最好,但是遇到強者還是不夠
老話是說,車的力量取決於荷包的深度

long680515 發表於 2013-2-20 21:20
預算有限就先改前齒吧!
先玩完前後齒比的配法再來考慮改缸的部分~
檔車不是只有引擎而已!! ...

想請問前後齒比似乎還有分外齒與內齒，兩者改換的差異點在哪裡？

wakao 發表於 2013-2-21 00:00
有看到照片應該快好了

大大可以分享裝上後土除的照片嗎

秘密商人 發表於 2013-2-21 10:04
大大可以分享裝上後土除的照片嗎

因為還沒上市開賣所以怕侵犯版權...請見諒
不過大大可以到150的FB看看

Yinwho 發表於 2013-2-21 00:21
想請問前後齒比似乎還有分外齒與內齒，兩者改換的差異點在哪裡？

一般前後齒盤就是外齒盤,內齒則是在變速箱內的變速齒輪組.
通常變速齒輪組是比較少會動到的,除非有大改或換引擎或改國際檔或5檔改6檔.....等等
而前後齒比就比較像變速腳踏車的變速系統,前齒加大則在相同檔位相同轉速下速度提高,但會比較沒力.
而後齒加大則相反,MY125 的最大馬力在8500轉約11PS,最大扭力則不明,但是依照MY150的數據來看,
最大扭力應該落在5000轉左右,其實跟狼R的數據是差不多的,建議可以把前齒換加大1齒,犧牲一點扭力,
換取各檔位的尾速,而且相同速度下轉速也會較低,震動也比較小,騎起來也比較舒服,你參考一下~~