水冷噴射版機車不會吃機油嗎？Racing King 180 不會吃機油嗎？

車論壇各網站都爬過文
搜尋雷霆王Racing King 吃機油
都沒看到有車友發文吃機油案例
按照正常保養前提下，是否代表水冷車(噴射版)不會吃機油嗎?

據我所知，光陽150cc以上的機車應該是不會吃機油!
如果在吃機油的話，恐怕不會有人買單了

引擎壽命到了就有可能吃機油
個人覺得無關冷卻型式
雷霆 G5那種異常的吃機油應該是原廠在材料選用上不是很好 或是組裝過程有紕漏(僅是猜測)

依內燃機的原理，吃機油的狀況一般是括油環磨損後，沒有辦法把機油刮得很乾淨，進而跑進燃燒室。
跟冷卻系統無關，只是水冷車引擎比較不容易因為工作溫度變化，括油還不易磨損吧!。
汽車也是水冷的阿，還是會吃機油。
我理解的是這樣，不對請指正。甘恩

有在看01四輪討輪區的話很多高檔德國車似乎近幾年也流行吃機油喔
這些不僅是水冷而已，還是進口高檔車
至於光陽吃機油的問題，實在有懶得理了
我比較相信這個問題答案來自於『內部問題』
不負責任講法--可能涉及採購弊案
畢竟這些組件都不是光陽自產的，為何有問題還要一直組裝上車
為何副廠$1700的鐵缸就不吃油，一組好幾千的陶缸吃這麼多年還在吃，只有病情緩和而已
令人只能往政治面考量去想像這個問題，這已經不是技術層面了
不過 0.8mm活塞環的耐用度確實還是輸給 1mm的
但可以換取一些些起步時的轉速提昇容易度

RCK180引擎滲油機率比吃機油還高~這是我還沒買這台車爬文的結果....害我有空時都躺在地板看有沒有漏油.....

時間久了 消耗品該換的一樣也不會少 不換的話當然得承受後果囉!

身邊車友
一台RCK150吃機油，一千公里漏下來只剩700
一台RCK180吃機油，一千公里漏下來只剩800
ND180吃機油~起步開始噴藍煙
油用很差嗎?
RCK150不是摩特300V就是紅線
RCK180是道達爾10W50
ND180早期都吃快拿15W50(去年停產)，現在也改吃道達爾10W50
快拿15W50很差嗎? NFT從頭到尾吃這支
缸頭拆下來無油泥~只有淡薄的金黃油色在零件組上
還看到的原本新品的金屬色
我自己的RCK180...從原廠油磨合跑三千公里之後換ELF10W50
到現在一萬五千公里~中間還有換過一瓶OCT，三瓶原廠油
至今ELF10W60~漏下來都大約有900~950
結論...運氣很重要

我覺得個人騎乘習慣也有差~一個冷車發動會先暖車的跟一個冷車發動馬上就騎出去的一定會有差

好的工作環境 溫度 優良的潤滑條件的確可以增引擎的耐用度 降低磨耗
但是只是是有摩擦的物品 多半都還是有其壽命在
當然一開始組裝的品質方式佔很重的比例
有些是天生設計不良或是組裝手路有問題  就算後天的環境再好 其壽命還是不長