JET POWER 冷車時 排氣不順

我的JET POWER上禮拜剛破20K大關馬上衝去清節流閥跟噴油嘴 + 電腦矯正 + 換火星塞
原本還沒清之前
怠速時有時候會掉轉 (約到1700)
清完之後 怠速完全正常了
不過卻出現了一個問題
放一整個晚上的車子  在早上要發車時
轉速沒有像之前那麼正常
電腦的自動熱車的系統會慢很多
而且排氣聲會變得很不順(感覺快熄火的樣子)
前幾天已經再去做一次清節流閥跟矯正電腦
但是今天早上發車時   還是一樣的狀況
空濾19000的時候有換過一次...
請問有人有遇過這樣的問題嗎??

有可能清洗的過程做的不完整吧！

應該不太可能...
我在10K大關的時候也有做一次清洗
那時候清洗完之後   沒有這樣的問題
同一間店   同一個老闆
而且我這次清了兩次
全程我都在  從拆到清到裝回去

我弟的  雷霆 150FI  里程 快6萬公里  沒清過節流閥 噴油嘴
只有把錢  花在重點上  就是  空濾棉!!!   他的車 5000公里  空濾就很髒了
總共騎60000公里   每5000公里換一次   總共換 11次  1個130元 =1230元
現在 車況一級棒  一觸即發 沒熄火過 待速 很穩定  
不知道  這樣換  有比  每10000公里 清洗 便宜嗎????

看看電系吧，整流器，矽導線之類的。

說時話 電腦矯正不知道他怎麼設定
清噴油嘴節流閥也不知道他是怎麼做的
所以很難研判 畢竟每家店的做法都有不同!

電腦矯正
應該不是更新版本
應該只是清完之後讓電腦重新學習吧
妳說的轉速不正常是偏高還是偏低呢?
也許再騎一小段時間就正常了
如果還有問題看看是否還在保固內
回服務站看看吧

電腦矯正  是讓電腦重新學習
我的轉速不正常是偏低
不過熱車之後  就正常了
電系部分
我有改HID(放心 是魚眼) + 全車LED化
我的JET 是100年新版的(具備電壓表)
電壓一直保持在正常狀態下
就是開大燈的時候會降一點點
我記得店家在清節流閥時有加入一些藥水
他說是為了清積碳...
清完時  剛發車的時候會噴白煙
不過後來都沒有了

個人遇過冷車怠速過低，會熄火
更新電腦、清噴射頭、調風門、清節流閥通通沒用
牽回三陽原廠第三次，才抓到是「氣門間隙過低」技師稱罕見狀況
一年後來又發生怠速輕微乎快乎慢（聽排氣聲）
回原廠發現是「高壓矽導線輕微氧化」

我的車在2w公里時 也發生過「氣門間隙過低」
也一樣是冷車怠速過低，會熄火
用好後 就很正常了(但是我有順便做大保養 什麼噴油嘴節流閥清理的)
希望有幫助到你