研究:傳動墊片的使用方法與原理

CVT原理不難，但是調整上，才慢慢發覺真是個很奧妙的東西
沒什麼一定的改裝設定方式最適合誰
墊片，卻是小小一片樂趣無窮
基本上墊片都是在調整傳動的速域曲線

(圖片引用自 http://www.bando.com.tw)
下面 大略寫下目前所知的幾種墊片方式
秉持打破砂鍋問到底的心態
向各位板上的高手請教一些傳動墊片的使用方法與原理
希望能融合各路高手的經驗　將傳動墊片的使用方法與原理歸類

參考影片並非幫店家打廣告
這是店家 的 傳動 拆裝影片<音量請轉小>
http://www.youtube.com/watch?v=A599lhem030
1.大墊片<啟動盤與普利盤之間>　影片4:00處
功能：？
優點：？
缺點：？
未知，如果是內徑與曲軸牙外徑相同的大墊片應該能讓的前普利往外移動，
可是普立盤中間的套筒長度還是沒變，這種墊法算是相對讓套筒<BOSS>的功能變長短的一種解法嗎?

2.小墊片<普套筒與普利盤之間 內徑與外徑未知>　影片4:20處
功能：？
優點：？
缺點：？
未知，放入墊片後才放入套筒<BOSS>，這地方不明白他最終作動時的詳細位置與原理

3.小墊片 <套筒與風葉盤(飛盤)之間 內徑與曲軸牙直徑相同>　影片4:28處
功能：
優點：皮帶在前傳動組能得到較低的起步檔位，增加起步的效率
缺點：轉速變高，當皮帶不夠長且普利盤與風葉盤最緊密配合時＜即皮帶於前傳動組應跑到的最高檔位＞，如果大於皮帶的寬度，易造成盤組吃不滿，也因為夾持力變小了，皮帶打滑機率增高，尾速有可能下降。另外，墊太多片會造成風葉盤無法鎖上。
簡單來說：皮帶在普利盤的更內圈.....在開閉盤側更外圈.....如此可得到更大的扭距!!


(圖片轉自　http://jelly.pixnet.net/blog/post/7822212)



另外還有幾種的墊片方式


4. 小墊片<普立盤與壓板之間>
功能：
優點：
缺點：
有試過不知道怎麼描述，效果會和3.墊於套筒與風葉盤(飛盤)之間一樣嗎？

5.開閉盤墊片<開閉盤上盤螺牙處與離合器之間><別名/神奇墊片/尾速墊片>
功能：使開閉盤的行程加長
優點：需要要做厚度測量的動作，測量高度後，換算墊片厚度尺寸的對照圖
缺點：墊片厚度會直接影響開閉盤定位的位置問題


(圖片引用自 台灣偉士論壇 love4tvespa)


(圖片引用自 小老婆機車資訊網 shin_meicho)

6.大彈簧墊片<開閉盤上盤彈簧座處>別名/扭力加速器/彈子盤/大彈簧超薄型培林座/後離合器滑片組/Spring Slider >
功能：增加大彈簧的硬度+%，減少大彈簧與開閉盤座間的摩擦。
優點：提昇拉轉反應及在回油再加速時的反應，並可抵消開閉盤旋轉時造成的剪力，讓後普利在變速伸縮作動時更順暢
缺點：如果使用的產品厚度過厚，將大幅增加大彈簧硬度與減少開閉盤 開的距離，反而減低尾速

經典!
義大利BETTELLA大彈簧超薄型培林座<非Malossi，KXS有出過一模一樣的厚度只有約3.8mm>


義大利POLINI


義大利MALOSSI

常見的台製扭力加速器結合彈簧座


上述的墊片有些我不是瞭解得很透徹
若有其他不同的使用方式，品名，未寫上的，有請高手接力


謝謝
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2013 01/23 16:53 圖片位置修改

謝謝你,我也很期待
還不太會用編輯器所以版面有點混亂

阿獸皮邪 發表於 2013-1-23 07:11
有死圖 請改善

話說 墊片真的很有學問

抱歉圖片的部分，我自己看是正常的
只有YOUTUBE編輯器一直無法崁入新連結進來
只好貼網址了

改變傳動的效率
我有初步的概念
但是我想更了解

使用這些墊片的情境

diabloi 發表於 2013-1-23 07:16
1 真的不知道幹麻的，墊那邊基本上是整組前普立外移，除非他的作用是消除啟動盤與壓版中間的間隙那就不清楚 ...

感謝你的回覆
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1.大墊片<啟動盤與普利盤之間>
這個部分我在想到底是不是為了讓皮帶置中?
最近我也來拆拆新勁戰的傳動好了，那個大墊片我真的不知道做甚麼用
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看來<2普套筒與普利盤之間>與<4普立盤與壓板之間>
應該是一樣，影片我看不是很清楚

不過<2.普套筒與普利盤之間> 跟<3套筒與風葉盤(飛盤)之間>
這兩者我不認為效果相同

我有單純固定單一變項，放一樣厚度的墊片做比較
騎起來效果不太一樣，說不出來

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不過你說
<壓版側比較不好拆裝，但比較安全，因為壓版與盤子中間有空隙，墊厚一點比較沒關係
楓葉側比較好拆裝，但厚度太厚的話可能會在普立磐全開時讓普立盤中間的滑槽磨損...>

這我超同意的，因為自己惡搞傳動才發現這些相關問題

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5.開閉盤墊片 油封去吐到墊片這部分
我有空來分解看看會不會真的兔到好了，反正油封沒多少錢
（可憐的勁戰）

問題越來越明朗了