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09年 NEX 125 第4年之騎乘、改裝 心得

我的Fi也快3年了,3W2公里
都忘記什麼時候開始改的了
一直用原廠盤 調整珠重.大小彈簧 怎麼調還是沒差多少 一樣不會跑
到了3W1公里換了K&S雙曲盤
只是比原廠盤較不會卡轉而已
終轉太低尾速拖不上去 就卡在8500轉 110 (重點是跟原廠一樣耗油)
我想應該上個61缸 起步扭力強一些可能會比較會跑又省油 (應該吧09年 NEX 125 第4年之騎乘、改裝 心得6886)

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別忘了珠重別落差太大(差距盡量控制在2克內),也要注意間細的問題哦~  發表於 2013-1-21 17:50
對於一般人來說,其實NEX原廠的調教已經很不錯了,但如果你想享受性能,建議買重機,絕對爽度一百09年 NEX 125 第4年之騎乘、改裝 心得4458

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沒錯!!! 重機會更爽~  發表於 2013-1-21 17:51
23#
66翔 2013-1-20 16:49 只看這個作者
原廠最好騎 以我這外行人來騎 一試就愛上..完美的騎士三角 前後均勻的配重

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這也是NEX的優點! 配重配的剛剛好!  發表於 2013-1-21 17:51
當初也是第一次嘗試改傳動 結果才1個月我就換回原廠了XD
現在是用 josho1那組 跟原廠一樣順 中尾加速更快 不會高轉又耗油 雖然很多人說沒什麼大改變又貴
但我自己是覺得蠻值得^^

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恭喜您^^!  發表於 2013-1-21 17:52
阿門 ~

回頭真的是岸~


09年 NEX 125 第4年之騎乘、改裝 心得8976

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沒錯,回頭是岸!  發表於 2013-1-21 17:52
26#
tonio 2013-1-20 20:32 只看這個作者
本文章最後由 tonio 於 2013-1-20 20:36 編輯

如能往車子操控優化方面改車或許比較實際,
動力的部分原廠不動缸~不動電腦效果很有限。

其實NEX是台很棒的車,

只是大家將他馬力表現平庸給放大了,

而優點卻被黯然的遺忘在角落,

NEX將引擎最小化達到置物同級最大,

10吋胎在灣中穩定性還有靈活度也算是國產速克達中的前段班,09年 NEX 125 第4年之騎乘、改裝 心得9801

原廠制動力看起來不起眼用起來卻是很夠力。(煞車皮壽命長一點會更好)

坐墊高度親民160身高也是能腳掌貼地。09年 NEX 125 第4年之騎乘、改裝 心得965

重點是外型線條還有配色真的是有給他帥到!(重點是騎帥不騎快安全第一)09年 NEX 125 第4年之騎乘、改裝 心得4170

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同意大大的說法,NEX當初設計不是動力取向。  發表於 2013-2-20 12:36
同意大大的說法,NEX當初設計不是動力取向。  發表於 2013-2-20 12:36
已經回不去了><
我還打算把這台車將來給我弟騎的說

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想清楚哦 XD  發表於 2013-1-21 17:54
tonio 發表於 2013-1-20 20:32 09年 NEX 125 第4年之騎乘、改裝 心得7543
如能往車子操控優化方面改車或許比較實際,
動力的部分原廠不動缸~不動電腦效果很有限。

說的真好!

我之前也是忽略的他的優點

不斷的不斷的改裝...

後來... 我醒了!

決定換回原廠!
NEX的原廠盤可以說是真的很好用
唯一缺點就是盤面稍微小了點
改缸車使用上動力可以說是非常充沛
缺點就是轉速很容易衝上萬轉XD
太胖車跑不動阿....
改裝...說真的沒有改過吧~
車上非原廠的東西只有:輪胎、剎車拉桿、後椅背,這樣有算改裝嗎?

話說從牽車就想改HID,一想就是6年了....=_="
大燈是我覺得原廠最弱的地方,很容易就被蓋掉了....
現在也想裝個"日行燈"之類的~
不曉得各位大大有推薦雙北改燈還不錯的店家嗎?
有推薦的再麻煩告知一下囉...謝謝!!
綠霹靂燈三冠王~退役
銀G4~被撞爛
紅G4~被幹走
黑4U~退役
銀GSR~服役中