本文章最後由 joechqsa 於 2013-1-19 18:23 編輯
NEX今年邁入第四年，車子是09年第一代素色版目前里程數邁入4萬公里，這4萬公里中只有1萬2千公里是使用原廠傳動...
1萬公里時，換上良輝傳動組
效果如何? 沒錯! 真的頗棒!
但耗油、良輝普利珠與大彈簧壽命偏短
散熱效果沒有原廠來的好，盤子角度與高溫也降低皮帶壽命...
不久之後，又上了雞牌離合器與原廠碗公雕花
摁... 爽度又提升了!
但碗公要常常拆下來清一清...(我實在沒那麼多閒功夫)
不知不覺良輝盤用了快2萬公里，也該換組新的了!
接下來換的是K&S雙曲道盤
缺點似乎是必須注意套筒與盤子之間的間隙
過大時則會造成晃動...
這盤子給我的感覺，無法用言語形容
該說他很順還是...? (珠子配重為包裝建議之11g、14g)
經歷的幾次調整，終於滿意了! (10g、12g)
這過程中，將碗公換回原廠的大組碗公，雞牌離合器也上了第2組
手賤的我，將後輪煞車按住，油門一催! (恨不得碗公和離合器馬上磨合完畢)
孰不知在一陣轟轟作響的引擎聲裡聞到了燒焦味...
很好! 剛買的碗公宛如烤漆一般，出現了美麗的鈦紫色...
在原廠碗公 與 原廠碗公壓花 掙扎中，決定裝上從來沒想過的改裝碗公
仕輪六爪劃線碗公!
里程不知不覺來到了3萬7千多公里
悲慘的事情發生了... 我的曲軸... 掛了!
我認為... 也許是長時間使用改裝盤，加上曲軸設計不夠完美...
又或者是改裝盤的精度較低，長時間的晃動對曲軸也是一大負擔!
車子修好後，傳動也換回原廠盤，只剩下離合器和碗公不是原廠的
摁... 這就是原廠盤的初衷! 好順! 安靜! 好油耗!
騎起來的順暢度，不是改裝盤可以比擬的!
這下我完全明白，什麼叫作 "改車的終點，就是改回原廠"
改離合器和碗公，是這段過程裡，讓我覺得最划算的!
NEX這台車，和性能這字眼實在沒有直接的關係!
若您選擇了他，請記住他的初衷~
原廠輕鬆無負擔!!!
文章到這裡結束了，單純的心得分享
希望能夠幫助到各位!
謝謝您的略讀和指教!
最後，祝大家
行車平安、心想事成，萬事如意!
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