New Fighter 這樣電瓶是否快掛了?

小弟平常是比較少去注意到電瓶容量，但今天調到突然發現不太對勁
沒發動(沒開大燈)(12.4v)
沒發動(大燈)(11.8v)
發動(沒開大燈)(13.0v)
發動(開大燈)+行進間狀態(12.2v)
發動(開大燈)+停紅綠燈狀態(11.9v)
目前車子沒有加裝任何電系的燈飾，但是之前有裝過HID
讓我疑惑的是我之前裝HID開著騎也有(12.4v)
難道我的電瓶真的要死翹翹了嗎???還是線路有問題???
2010 1月版 New Fighter

看是不是整流器快掛了 還是之前裝HID有拆到電瓶的螺絲沒鎖緊
總之還是趕快檢查看看吧
我也是騎NEW FIGHTER 1月預購車
改雙HID 35W 怠速開燈還是有13.7V!

回牽車的車行檢查一下吧~
小弟的車沒開大燈都在14.3V左右，有開大燈大概是13.4~13.8之間
小弟牽車時老闆提醒我，當電壓掉到12以下要回來檢查~
不過樓主也有可能只是平時沒斷電，導致電瓶接近沒電

用了三年 夠本了 換了電池 吧
如果問題還是一樣  肯能是整流器 回充不夠

整流器的問題..明顯不會回充...開大燈行進才12.2太低了吧
我GTR改AERO頭裝歐司朗80W那顆 未發動12.8 發動13.8 開大燈行進約13.4上下

發動(沒開大燈)(13.0v)
發動(開大燈)+行進間狀態(12.2v)
發動(開大燈)+停紅綠燈狀態(11.9v)
感覺回充有問題~~ 而且這些數據你怎樣測量??  
外接電壓表在鎖頭後?
還是三用電表量電瓶的依據
我覺得是整流器回充問題~~ 最笨方法用三用電表量電瓶然後催油門都有13-14V
或者電表播到測安培 這樣是比較準確的~ 看回充有幾A  探針要串聯
不然就是 電盤內仁 三黃線交叉測試交流電壓各是多少~~ 電盤內仁是否有故障

我可以直接肯定的告訴你
整流器掛了
因為我的也是   但是是在保固內掛掉   申請保固的
電池的話   有種儀器   可以測量電池剩下多少%數的壽命
我電池用了2年多   還有97%壽命....因為我是  發車前不開燈   熄火前  先關燈
很少在沒發車狀態打開頭燈~~

先檢查充電系統，回充電壓都太低了

先更換電瓶試試看
如果不行在更換整流器
整流器保固內就申請，保固外自己去材料行買自己裝(一個接頭接上去而已)
價格便宜很多

我之前也遇過跟樓主同樣的問題,後來換了電瓶之後就沒問題了