國產機車銷量倒退嚕 2013揭黃羊大戰

我騎的是08年出產的光陽JR 碟煞 最後一批的化油版
雖然到現在顧路過3次，沒吃機油或其他重大問題
但小問題還是難免，品質我認為尚可接受


當時辦到好，購入的金額約50000左右

現在看看它的接班人，VJR要65000左右

漲了30%，實際價值有沒有就見人見智了....就算以排氣量相同的其他車款來看，也都幾乎6萬左右



要是125機車真的突破10萬大關，我反而想要買二手車來開....

未來的趨勢越環保的車越貴...

這樣白牌購買族群應該只剩下小屁孩了吧=_=

好懷念以前2.9萬的DIO...

想當初..
.KTR150特仕版化油 5W3...接著FT150化油 6W7....
現在150動輒8萬起跳...且路權還是跟屁一樣...
黃牌是可以考慮考慮的!!!不過價錢實在很不親民...
似乎外銷永遠比內銷便宜...但1胎化確實讓下一代更有錢了!!

即然銷量這麼慘淡
那為什麼不會考慮價錢稍降一點呢?
反而用期數來當作漲價的借口

光陽的市占率真是驚人......

等紅牌路權完整後就是紅羊大戰了XD

光陽跟山葉是網路上被罵得最慘的車廠.....

可是銷售量卻是前二名.....

真的是奇怪的網路生態...

萬萬稅阿...
心中的小宇宙，都被政府給秒殺了

開放路權真的能刺激買氣嗎??　這真是令人感到懷疑，北部或許可以。就南部來說其實紅黃白我是覺得沒太大差異。
而且開放路權也不是全都有利，能想像騎車變換車道不打方向燈的人上高架橋或是行車沒有保持安全距離在快車道亂鑽，
其實路權的開放還是要教育好台灣的民眾，其實有騎機車的都知道。

請問大家騎機車有保持安全距離嗎??......
我相信100%裡面沒有1%有做到這點......因為我也沒有一　一
也可能買黃紅牌後觀念會好點，因為怕被Ａ到...