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VACS可變進氣解密 -- KYMCO G6深度測試報導

感謝大魔王分析的這樣詳細....坐墊落差好大喔.
又增加  新車可供大家挑選比較
目前愛駒為DRG 158
前 TT93 後 SC1
上無更新其他部品 持續進化中
根本就是神人的等級~太強了
我想要買超6了.....可是價錢實在有點讓我痛心阿....
RubyRed 發表於 2013-1-4 23:04 VACS可變進氣解密 -- KYMCO G6深度測試報導8535
搶第一頁就好我不貪心阿

真是專業
不給讚都不行
阿你是當店家都是王八蛋 <img src="static/image/smiley/comcom/6.gif" class="vm"> ...
希望馬桶跟坐墊可以上G5 座墊有小靠背的看起來好爽
我還以為是像V-TEC的東西

結果只有可變進氣長度...... 還用了兩支進氣管路

至少也要像是新R1那種進氣設計再拿出來吧......
VACS可變進氣 這有搞頭 不知其他車種裝上是否有效果
staedtler 發表於 2013-1-5 01:50 VACS可變進氣解密 -- KYMCO G6深度測試報導8215
有個疑問....
馬力機去拉,為啥VACS強制維持開啟還比原廠強...
那這樣原廠是在???

因為一直保持在全空氣狀態 所以供油量一開始就比較高
robert920607 發表於 2013-1-9 00:18 VACS可變進氣解密 -- KYMCO G6深度測試報導8412
因為一直保持在全空氣狀態 所以供油量一開始就比較高

那乾脆拔掉維持全開就好了啊=A=
搞這個噱頭...
省油是能多省...
轟達硬地瓜都可以到接近30km/l (700cc)
The only thing that not change in this world is everything changes always.
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騎車要穿裝備,雷殘還能滾兩圈全身而退。
耍帥不穿?皮肉之苦. .