VACS可變進氣解密 -- KYMCO G6深度測試報導

感覺超級強大的!!  
但是後座不太喜歡@@

兩陽的可變式進氣YAMAHA早在03~05 R6就用上了 而且更高級 也是感應轉速 空濾芯下方有4個真空活塞
它會依不同的轉速而開啟不同的大小了

但在06 R6就沒在用了 因為使用了真正的可變式進氣岐管 就是真的會伸縮的可變式進氣岐管

那個圖...有夠久...
這外觀其實蠻美的
盾牌很GR欸，原廠輪框也太美了吧!!
飛踏真的太聰明~~整體還不賴

慢慢朝人性化配置了
希望服務品質也會跟著提升

感謝大魔王解說XD!!很詳細內~

不過~VACS可變進氣系統...

這玩意兒~在幾年前~SYM~的FT~VIP版本,就有囉~

近年來的STCS進展到在岐管上和進氣角度做手腳了,感覺比較威~

不過G6我給正面肯定~

畢竟代步車,不是大馬力就好~

兼顧良好的低扭和省油性,就是好車~

謝謝大魔王的皆享喔~~~

應該要注意一下輪框J值
G6前輪框為2.75J，後輪框為3.0J

光陽感覺開始有進步了

儀表變得非常好看了!!!!

解說真詳細