本文章最後由 stats500 於 2013-1-19 02:00 編輯
reebok99938 發表於 2013-1-18 19:52
我有用過11總泵去推M4 空行程不會太多 拉桿約按到一半 即可將車子煞停 越按到後面 力道越強 並不會有您說 ...
11mm 13mm 15rcs 推 對4 M4 基本輻 我都使用過
雖然公式這樣算出來 我還是不贊成@@
但卡鉗活塞向碟盤施壓時,回到手上的感覺
數據並沒辦法具體形容給人的手感,週邊影響太大
直推&側推,油管種類材質長度,直通接頭,碟盤的大小&材質,碟盤類型,DOT4油
煞車皮等級,用起來真的會差別很大 HH換回GG有變硬的感覺
brembo的拉桿 調整都可以到很細膩,單rcs的拉桿就要6K 挺嚇人的
實際騎乘拉拉桿&靜止拉拉桿 給人感覺也是不一樣
光拉桿設計出來 後賣這種價錢 絕對有他的厲害處 (使用感想)
數據差那3倍 我想可是差很多的
當然的,有錢的話,可以直接選擇,換卡鉗,來取得更好的煞車力道,甚至整套B牌煞車也OK
省的方法,也是有,直接加大碟盤,換好的煞車油&皮,也是可以有更好的煞車力道
之前就看過有人裝CNC輻射使用原廠總泵,不是不好,既然都用了CNC,怎不用更好的總泵
來發揮CNC輻射的POWER呢,
大卡鉗勢必要到很多油下去,但是煞車系統內是連貫的,
但,油就是要填滿卡鉗體內,從總泵施壓力,推動整顆卡鉗內的油,活塞才會動阿
那麼倒進去的油,就是實際動作的油,實際動作的油,就是那麼多!!!!,總泵才是是重點
就好比74缸用 122的油嘴 根本就跑不動 不如不要花那個錢 說難聽點就是浪費
其實 改來改去 就是爽就好啦 各有所好囉
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