本文章最後由 reebok99938 於 2012-12-28 20:42 編輯
隔了好久 好不容易在當兵時 靠著點放在網咖打出這篇文章
言歸正傳 我用過的卡鉗共有6顆 每顆都是不一樣的性能~(黃大哥的賣場少逛阿~)
第1顆 BREMBO 香蕉
(活塞34/34、鎖距65mm、TT2172HH金屬燒結 4片式來另;搭配原廠11總泵+車大爺金屬油管+雞牌200牒)
我在RSZ時期 用的第一顆BREMBO卡鉗
(詳文閱讀)
第一印象就是 挖靠 這顆用11推 竟然不用太大的拉桿行程 就可以輕易的把車子停住
手感:硬中帶Q 手感精準 輪胎用太差會滑胎~
外觀視覺 根本超霸氣
唯一的缺憾是 200牒對這顆來說 好像太小 來另一小角沒有咬住跌盤(約2mm沒咬到)
後來車子換大B了 也是把香蕉換上去 效果一樣是啵~棒
接下來就換成這顆 : SUMITOMO輻射對6卡鉗 俗稱的: 3子星
(活塞24/24/24 鎖距130mm、SUMITOMO GG級金屬燒結4片式來另;搭配原廠12.7總泵+車大爺金屬油管+原廠牒)
(詳文閱讀)
外觀視覺也是超霸氣
手感: 用原廠總泵(12.7mm)推稍硬 沒有B牌的Q勁 應該要換11總泵 力道才會"湧現"
喜歡視覺效果又要強化煞車可以選擇這顆 也是不錯之選擇
拉桿行程影片:
第3顆 BMW 大鳥用 對4卡鉗
(活塞36/32、鎖距65mm、BREMBO HG級2片式來另;搭原廠總泵+車大爺金屬油管 BREMBO代工版)
(詳文閱讀)
這顆手感也是Q勁十足 B牌代工的卡鉗也不失其精隨 力道馬上按馬上有 也有香蕉的精準度
這顆的特點 在於活塞中間有電木隔熱墊 可以承受更高的溫度 不過中間有小洞 會讓髒東西、水跑進去出不來 所以我後來把它挖掉了
第4顆 是比較少見的BREMBO輻射卡鉗 BREMBO M4*32
(活塞32/32 BREMBO HG級金屬燒結 2片式來另、鎖距108mm、搭原廠總泵+車大爺金屬油管+原廠牒)
(詳文閱讀)
以原廠總泵推這顆 稍嫌硬一點 因為BREMBO的卡鉗本來就不需要用到太多煞車油去推了
但是效能不錯 雖然力道放大倍率不是很大 但是靠著大面積來另 把這方面的不足補回來
手感:稍硬 帶Q勁 手感精準 搭配11總泵會更好
第5顆 BREMBO M4
(活塞34/34、TT2910HH 2片式來另;原廠12.7總泵+毛毛蟲功夫龍油管+黃大哥260牒盤)
(詳文閱讀)
這顆是原廠金色的喔~不是後來在去陽極的~
手感方面 比M4*32更多了力道 34/34活塞搭配大面積來另讓車子可以隨時停住
這顆效能超過BREMBO香蕉 是我用過的卡鉗裡最利最精準的
搭配毛毛蟲油管 讓我在煞車時 指尖感受到煞車時 "來另片慢慢吃掉牒盤"的感覺
用了2個月 牒盤已經讓我磨掉2mm去了 來另片還有9成厚阿~
手感從未有如此清晰過 要是再換成11總泵 其力道恐怕卡鉗座會受不了
第6顆 BREMBO基本對4
(活塞34/30 、2片式來另SBS 566RS ;搭配RS 11總泵+毛毛蟲功夫龍油管+原廠牒盤)
後來 因為要當兵了 也顧到家人不習慣煞車力道太大 所以換成基本對4 一方面也比較好保養
手感:搭配11總泵 手感更加軟Q 異徑活塞該有的線性也感受的滿強烈的 如果跟M4相比較
M4就像是58高梁 基本對4就是紅酒
SBS 566RS的心得:冷時 煞車力道比TT2910HH稍差 要給它熱一下 跟輪胎一樣 只要工作溫度到了 力道就會變的跟TT2910HH一樣猛烈
以上是我這一年來玩過6種卡鉗的心得 是以我自己的感受打出這篇文章
每個人的感受不同 不過沒玩過的車友 可以把我這篇文章當作參考~
雖然我沒有很多錢去玩CNC等級的卡鉗
不過那也是我尚未嘗試的新領域 等當完兵再考慮吧~
|