改裝現有車或是換大排量車的選擇!!!

小弟目前騎的車是JET POWER改五八半
引擎明顯的已經噓掉

目前有兩種打算

一是改六三缸加全取代電腦 , 換一支管 , 傳動重配 , 換曲軸和缸頭重新加工
大概五六萬左右(制動部分也升級一下) , 改裝取向以耐用為主

二是直接換大排量的車 , 由於不是真的很需要跑多快 , 而且也不是很愛二手車 , 進口兩百五十CC的新車又因為該死的台灣萬萬稅搞得很貴 , 所以我第一選擇應該是t2 , 十六萬上下

第一個的好處是價位較低但是後續保養比較麻煩(哩哩叩叩一堆東西要注意) , 加上耐用度堪慮 , 就算耐用取向還是怕突發狀況爆掉 , 現在五八半就出過一堆大小鳥事........


第二個就是價格高 , 可是後續問題算是比較小 , 車子外型和動力都兼具


如果是各位大大會怎麼選擇的 , 給我一點實用的建議吧 , 或是幫我想看看兩著間還有哪裡沒有想到的優缺點 , 避免口水戰 , 不要給我哪台車更好的建議 , 就單純幫我在分析或建議看看這兩個選項哪個好囉 , 感謝各位!!!

我個人覺得 喜歡騎快 就換 馬力大 或者是 CC數大的車

買回來 痛一次 好好愛惜 能用很久

改裝的 要看運氣 有的 改2年都頭好壯壯  有的 2個月就縮缸

如果你是個改車狂的話..

建議還是改車

小弟經驗　換車之後又改　花更多錢！！！！

之前ＲＳ改６６　後來想說換台車　堅持原廠

最後還是　受不了　換了車之後　又繼續改下去了

改車無底洞

個人覺得看需求吧...
如果是我我會選擇改缸，換一台這麼大的車，在台北市真的不好停車
像我工作都在台北縣市跑，停一台車要喬車位，真的很麻煩
說真的雷霆也不小台耶，常常看到人家，移一兩台車就進去了
而我都要特別去選較大的車位，常常要走比較遠
如果你的工作地方，都有固定停車位的話，換T2是不錯
我朋友有買一台，他都放在自家店門口，也只生一個小孩而已
有放假一家三口騎著車，往郊區去，還蠻不錯的
所以要看你平時都在哪裡活動，是否方便你的愛車免受其他車的推擠

改缸車缺點就是容易故障,大排氣量車體積也跟著大
不想改缸又想馬力大一點,幾年前我選了EGO250,一直騎到現在
當時是都OK啦~ 享受它的18P馬力,其餘的缺點也還能忍受,只是行走市區還是不方便了點(EGO250車長2米整,軸距143cm,車重158kg)
最近出了TIGRA150之後,感覺還不錯,馬力還OK車也小實用性好,只是品質似乎還需觀察
樓主有考慮過TIGRA150嗎?

16萬在貼一些可以直上600了

penren69 發表於 2012-12-22 07:37
我個人覺得 喜歡騎快 就換 馬力大 或者是 CC數大的車

買回來 痛一次 好好愛惜 能用很久

以我愛車的方法確實換一台大車能頭好壯壯

toubei 發表於 2012-12-22 09:57
如果你是個改車狂的話..

建議還是改車

沒有到狂拉 畢竟JET直上不切CASE就是六三
目前考慮到t2的電腦全取代是不需要外掛的有這個傾向

如果敗T2那基本上是以原廠基礎做變更 換個電腦和管 這樣就不會再動了
也可能順順騎就好

PK1981 發表於 2012-12-22 11:41
個人覺得看需求吧...
如果是我我會選擇改缸，換一台這麼大的車，在台北市真的不好停車
像我工作都在台北縣 ...

有道理 , 不過我是住新竹市 , t2換歸換還是會好好顧著小JET , 有時候工作上需要速克達!!!

EGO-2008 發表於 2012-12-22 16:27
改缸車缺點就是容易故障,大排氣量車體積也跟著大
不想改缸又想馬力大一點,幾年前我選了EGO250,一直騎到現在 ...

沒有耶 , PGO的車我到現在還是不敢恭維 雖然他越做越好
改缸車真的不是很耐 , 尤其六三壓縮比我跟技師聊過他是傾向改12左右有點偏高

怕容易縮掉 但是花的錢又比換大車少很多!!!