手工具詳細分解前叉-GTR、AERO、勁戰、新勁戰通用(圖多)

天才小強 發表於 2012-12-10 11:42
嗨 富哥!
照片是車過的沒錯，不會不平均喔
因為我把他車的跟內管的內徑一樣大

我就在想當初我前叉搞不下來就是因為那顆頂蓋螺絲

看你的照片在看你的機斯就猜應該是被你車掉了

我這還有一組GTR的改天要搞合體前叉在麻煩你

草山阿富 發表於 2012-12-10 15:21
我就在想當初我前叉搞不下來就是因為那顆頂蓋螺絲

看你的照片在看你的機斯就猜應該是被你車掉了

GTR原廠第一次拆，我也是拆到一個頭兩個大...
某次有機會幫朋友的勁戰拆，也是那顆頂蓋螺絲...
都是拆到起度爛
主要是在車上，能施力的空間不多，超級難轉開他

我回家再來畫有無車掉差別的示意圖QQ

解說的真細緻!!!!讚!!!!!!

不錯的教學....不過我還是會找車行或專家來幫我用...懶呀~~

感謝分享詳細分解.解說.

相信一種很好教學

以外管來說：
                       GTR系列原廠設定對應200mm碟盤
                       勁戰系列原廠設定對應245mm碟盤
                       大膽推測，勁戰系列外管的卡鉗鎖點 = GTR外管+245mm卡鉗座

勁戰原廠的碟盤是220mm
新勁戰原廠的碟盤是245mm

勁戰與新勁戰的外管不同，至少...我確定我在改對四時他們的卡座不能共用

另外印象中...勁戰三角台固定前叉螺絲應該為一邊兩顆 (這部分我再去確認一下)

版大真是厲害！真專業！
這帖要先收藏起來，找時間好好來拜讀一下！
讚啦！

好久沒看到這麼圖文並茂且細心解說的文章了，超棒的！

大哥你實在太專業了.很感謝你的分享 很詳細 讓小弟我也有股衝動 也想DIY

其實拆組尼棒時..先鬆開組尼棒螺絲..在開上蓋.拿出彈簧..等步驟即可..
彈簧的壓力會幫助固定組尼棒