NIKITA300想裝油冷散熱

弄個洞直接用換油的比較快。(詳情請恰改裝車行基本都知道)

但有沒有先想過先換好點的機油。

　　我記得Nikita 300不是已經有水冷式機油冷卻器嗎？還是我把XC500和Nikita 300搞混了？

besson_tuba 發表於 2012-12-8 20:31
我可以跟你說在騎乘時

因為是高速巡航，速度是穩定的~~

一直撞風情況下是不怕..倒也不是一定非裝不可..現在是冬天沒這方面顧慮..但是夏天的話..
就會發現嚴重在加速的不足...10月回南部..真的是熱到靠北邊走..那時就發現這問題了

風之狼 發表於 2012-12-8 20:31
花點小錢 換上舊款N300的前傳動 保證能省油高速巡航時轉速又低
缺點就是起步跟加速力道較弱很多普利珠要換 ...

這也是方法之一...我的RV150就是受不了時速不高.轉速卻高...心一橫換齒比去..普立珠.少個0.5克
也是不錯騎

turboneo 發表於 2012-12-8 20:34
弄個洞直接用換油的比較快。(詳情請恰改裝車行基本都知道)

但有沒有先想過先換好點的機油。 ...

不好意思..可以介紹祥細一點嗎..謝謝..目前是300V服役中..

山中聽海 發表於 2012-12-8 21:01
　　我記得Nikita 300不是已經有水冷式機油冷卻器嗎？還是我把XC500和Nikita 300搞混了？ ...

那是刺激500...體積不大...

此車不論天氣，都不易過熱
只要溫度表在正常格數，就不必懷疑他的溫度
關於高轉速，只要不要長時間全油門，或者長時間騎到極速（約表速140）
全程跑7000轉，車子正愉快地運作哩，哪有什麼大負擔？
關於加速性
改多邊珠就可以兼顧加速、再加速以及尾速了
我用15g，每天通勤跑75公里，加速力比原廠的明顯好
傳動過熱問題更是簡單
只要傳動進風口海綿拿掉，改用超市買的最細的鐵網（連一根針都插不太過）
傳動又通風、吸氣阻力又輕，傳動箱隨時都是涼爽的狀態
以上分享

suarong 發表於 2012-12-8 23:55
此車不論天氣，都不易過熱
只要溫度表在正常格數，就不必懷疑他的溫度
關於高轉速，只要不要長時間全油門， ...

傳動把海綿拿掉改用細鐵網，這樣傳動室裡面不會容易積很多灰塵嗎?
這樣.......不知您的傳動壽命有無變少呢??
我也想這樣試試^^"

小弟感覺應該不是引擎散熱問題....

應該是傳動過熱.熱衰退.....

hichannel 發表於 2012-12-8 21:55
這也是方法之一...我的RV150就是受不了時速不高.轉速卻高...心一橫換齒比去..普立珠.少個0.5克
也是不錯 ...

從傳動去做調整，應該是比較好的方向，當然如能更換齒比，相信能像你RV150改完的效果，一樣換一樣，CVT的車子就是這樣