NIKITA300想裝油冷散熱

DINK 300那個斜板倒是很適合裝油冷排
空無一物的散熱飾板

油冷上去 還是沒辦法達到您要的加速~!!
不好意思的說 換車真的比較快
不是DIY不好....

風之狼 發表於 2012-12-9 08:20
放心吧~傳動壽命並不會減少
我自己新車一開始就改用一般紗窗的白鐵網了
到現在都破萬公里了 都頭好壯壯的 ...

哈 !  我的馬車也是這樣改的 !  
跑了快 5 萬公里了  好像也一直沒事勒 !

MARS戰神 發表於 2012-12-9 11:42
照樓主的說法車子並沒有過熱 是你太在意那水潑水冷排冒煙的問題了 最佳工作水溫就是7X~8X度 水一潑下去一定 ...

不會耶...看到白煙噴出超有成就感的...尤其是氣溫很低時候...也不是想幹嘛.

但能保持恆溫的話..也許會更好..

林桑 發表於 2012-12-9 11:37
一般水冷都是從汽缸進水，而從缸頭出水到水箱冷卻，所以缸體與缸頭都有冷卻到
已非競技型的SCOOTER 300 實 ...

現在重點是如何擷取油道...不然到時候就可以來各開箱文...

jockeyG5 發表於 2012-12-9 11:52
DINK 300那個斜板倒是很適合裝油冷排
空無一物的散熱飾板

但我很怕距離太遠..雖然冷卻油道是走5根6MM.的油管但是裝前面還是太高了

motokusos 發表於 2012-12-9 12:06
油冷上去 還是沒辦法達到您要的加速~!!
不好意思的說 換車真的比較快
不是DIY不好.... ...

不是要加速啦...要加速可能分期買日系擋車還比較有可能..我也有做重機的水冷式油冷喔.

汽車的也做過..只能說冷卻這東西大家都愛

hichannel 發表於 2012-12-9 17:20
不是要加速啦...要加速可能分期買日系擋車還比較有可能..我也有做重機的水冷式油冷喔.

汽車的也做過..只 ...

保持原廠設定引擎工作溫度的恆溫狀態才是王道 !
過熱雖不行, 過冷也同樣是個麻煩 !
原廠的節溫器 (水龜) 和 風扇開關 就是為了保持引擎工作溫度而設
任意的變更只有徒增困擾 !

hichannel 發表於 2012-12-9 10:11
回嘉義的時候....準備北上下午2點左右..走台82要接台61..台82的速限是100..
當然可以的話120我覺得比較理 ...

請盡量不要拿冷水
澆灌高溫的水冷排
這樣急冷急縮之下
水箱焊接的瑕疵處，比較容易裂開漏水
還是徐冷比較好
題外話一則
雖說騎車遇雨難免沖到水冷排
但那種水量還是較小，而且行駛中遇雨算是正常使用中的耗損
車主不需要在正常使用範圍內（中高速奔馳過後）
用冷水去折損它的壽命

suarong 發表於 2012-12-9 20:39
請盡量不要拿冷水
澆灌高溫的水冷排
這樣急冷急縮之下

+ 1  還有一點 不管是汽車或機車 剛行駛完千萬不要用冷水沖到煞車碟
以免熱漲冷縮引起平面不平了 ( 台語俗稱的 " 汎" )