Fighter VIP噴射 曲軸與引擎下半部修繕或換改裝品

最近車子雜音過多，拿去車行檢查，發現是曲軸跟引擎下半部 "wii key" (台語)
車行報價修到好在兩萬上下或者超過，於是再想不知道改缸能不能更省錢一點
現在是想請問，爬文得知改道61缸都沒什麼問題，而原廠留用的東西最多(不知能留用哪些?)
假如要換改裝的也是以耐用為主，加速比原廠好就行，爬坡不要太無力...
還是有大大知道如何更省錢的維修方法嗎??

幾年的車啊?騎多少了?是哪裡 WII KEY?

如果是真的想省錢建議還是換原廠的零件,改缸不只是單換汽缸而已
還要改 凸輪 , 排氣管 , 供油 , 進排氣加大...  改缸的效果才會出來
只單套61可能會有力一點點,但應該不到一個月就麻痺了= =
改61缸和換原廠的價錢應該是差不多,
但如果要求耐用的話還是原廠最好~

ftaudi 發表於 2012-12-7 00:20
幾年的車啊?騎多少了?是哪裡 WII KEY?

09年2月出廠，快四年了！里程數47XXX，”wii key“的地方沒多問！我在去問車行

x128865 發表於 2012-12-7 01:23
如果是真的想省錢建議還是換原廠的零件,改缸不只是單換汽缸而已
還要改 凸輪 , 排氣管 , 供油 , 進排氣加大 ...

都差不多阿？再請問61缸比原廠多多少cc數呢？

大概170cc左右吧, 但是你其他週邊如果沒更動騎起來也是和原廠差不多
上61最起碼也要把管改掉,不然可能會燒汽門

只改到61缸，的確可以原廠其他配件都留用，
因為61缸大約是從原廠149cc升級到160cc左右，
只差11cc，也許扭力好一咪咪，但壓縮比和缸壓等等的設定，
是需要知識和經驗的，不知道大大您是要去那一家車行弄，
但有的車行單純只是原廠缸都裝不好了，大大您要三思=  =...
動力差別這麼小，勸您不如別改，
還不如將全車的培林，包含前後輪和齒輪箱還有曲軸上的培林，全換成SKF，
阻力減少和耐用性提升，我想才是王道。
我是以過來人的經驗分享一下，我很愛我的Fighter，
但我的升級都是一些人不太會去換的東西，比如我剛說的培林，
不過我覺得最重要的改裝，是避震、輪胎和煞車。
至於報價要在2萬多，這價位您可能要問清楚，到底修了什麼東西，
現在2萬多不好賺，多少人要在戶頭裡存到實實在在的2萬多，是要花好幾個月的時間的，
如果車行很專精fighter車系也就ok，就怕是那種換這個也行、扭力值沒差啦鎖緊就好，
如果是這種等級的車行，您花了2萬多，對車行來說可能只要幾個工作天就修好，
但對您來說可能接下來幾個月您要這個也修、那個也換。

不管是啥麼,只要有故障都得問清楚是啥麼壞了,好的車行會指出來,它如果只跟你說 痿kii  這樣根本交代不清楚,我到現在騎了快六萬了引擎還是沒事,先看看是哪裡再來討論吧

不過也有些車行真的一問三不知，堅持要全拆了才知道問題......

都改缸了
建議原廠部品也可以換了
因為原廠對應的CC數跟改缸車不同
講白點要痛就一次痛到底,別慢慢改,這樣反而花得更多!