GTR AERO改傳動半組的疑問

基本上 我樓下的那位大大原本說的也沒錯

高轉接合一定有動到離合器

不然就是 店家珠子放到超級輕=   ="

畢竟你給的資訊實在有點少 很難幫你評估問題0..0

下次發文順便把 傳動牌子 珠子重量 大彈簧幾轉 小彈簧幾轉 附帶上來

畢竟 你說的半套 是怎樣個半套 大家也不曉得0..0 我改普立牌跟風葉盤是半套

在外加改個大彈簧 也是半套壓~ 可是大彈簧改下去 轉速就差很多了

建議板大還是跟店家商量一下 畢竟錢花了就要值得

我改完整套傳動後
起步一拜7000轉，但是控制一下油門7000轉可以依直衝到70公里UP
最終轉不會超過8200，90公里UP時候轉速也只有7500左右而已...

剛改完傳動聲音會悶悶的加油不順...
等磨合以後就好了!!

love0322401 發表於 2012-11-5 01:00
基本上 我樓下的那位大大原本說的也沒錯

高轉接合一定有動到離合器

傳動牌子是店家自己的   
加大普利盤組
高效率改裝壓板
普利珠    9G*6
滑鍵
檔位墊片
普利風葉
大彈簧  1500轉

改得是以上幾個   沒動小彈簧

9G珠和1500轉大彈簧讓車子固定在低檔位拉轉時間延長

但你原廠動力用到1500轉大彈簧有點太硬

在加上檔位墊片這只是在普利套桶上加墊片原廠應該也有一片

目的是讓你有更低的檔位做拉轉加速

你這配法真的太重起步了最簡單的是拿掉墊片或珠子加1克試試

或者在磨合一陣子看看等大彈簧軟一些在說

草山阿富 發表於 2012-11-5 21:11
9G珠和1500轉大彈簧讓車子固定在低檔位拉轉時間延長

但你原廠動力用到1500轉大彈簧有點太硬

現在我換成 10G珠了   我在等磨合階段看情況      如果還是不OK我想我會  改看看 1200轉大彈簧

a4862147 發表於 2012-11-11 16:17
現在我換成 10G珠了   我在等磨合階段看情況      如果還是不OK我想我會  改看看 1200轉大彈簧 ...

傳動每個人要的感覺不一樣

但車行為了要給客人很有感覺的配法

當然就是配起中所以套餐內容幾乎都差不多

我的58.5還只是延用我原廠缸時的配置

9G珠+迎光大彈簧但加速力道及終轉都比原廠剛來的好

所以只要配的合適沒有必要一直更動你的傳動