racing換了傳動。。想請教大彈簧的問題。。

小的最近換了一組傳動
配的是仕輪飆速版普利盤。koso12*6。雞牌大組。仕輪一代6爪（無溝）
就在今天去用碗公時。。
我跟老闆說我要順便換仕輪1600轉大彈簧。
老闆皺起眉頭問。你有改缸？？
我回答。沒有阿
老闆回答。那就別換那麼硬的。因為動力不夠。換了只會空轉。
叫我換1200轉的。
我心想原廠我記得就是1200轉的。後來就沒換
小的後來有測試目前換的傳動。
起步浮頭。離合器5000轉左右接合。0~80還滿快的。尾速113。終轉9000左右
想請教。。
第一
如果我換了真的會像老闆說的那樣？？
第二
小的本身很重視中速。常在跑山路今天爬北宜。上了8x就其實有點難上去了。
如果想要中尾（60~100km）在山路爬坡更有力一點該如合改善呢（很怕珠子調重一點會爬不動）
目前小的racing.kcc150是9月牽的車。里程約23xx。小的體重約60kg
麻煩大大們替我解答。。謝謝

1.沒錯 大彈簧過硬會造成尾速降低 改過傳動的雷霆配1500轉的會比較適合
2.爬坡有力的話算是注重起中的改法..尾速相對會降低

以車主的體重來看怎麼可能只跑113..應該少說要120才對啊XD

以板主所提供的資料來看是屬於較注重尾速的改法..
所以起中會弱一些是正常的...

要整體速度提升.....除非你改缸...

JasonL 發表於 2012-11-1 23:14
1.沒錯 大彈簧過硬會造成尾速降低 改過傳動的雷霆配1500轉的會比較適合
2.爬坡有力的話算是注重起中的改法. ...

我從原廠牽來無風狀態就跑106左右。。
且原廠珠子聽說是13.5
我想說我改12應該算輕了說。。
原來如此。我改天去試試

妳可以參考我的配法
換K&S盤珠重11*3 13*3 加一墊片
大彈簧換仕輪1600轉並不會死硬拉轉
碗公離合器換仕輪全組或新雅也可以
妳可以參考看看
我這樣配動力是要多少有多少~不會拉高轉也不少尾速
算平均有提升

zxc616386 發表於 2012-11-1 23:26
我從原廠牽來無風狀態就跑106左右。。
且原廠珠子聽說是13.5
我想說我改12應該算輕了說。。

珠子的重量也不是絕對..

像我的NFT改的珠子更輕 9g*3 + 7.5g*3

尾速131終轉9200rpm..可能我太瘦了...= =

G5白老鼠 發表於 2012-11-1 23:27
妳可以參考我的配法
換K&S盤珠重11*3 13*3 加一墊片
大彈簧換仕輪1600轉並不會死硬拉轉

謝謝大大的分享。小的收下了。。
可是小的這組才剛換不到100km。所以想等一陣子在換
那大大可以問一下。
如果是小的這種情況。。您會建議我去做怎麼樣的微調呢？？

JasonL 發表於 2012-11-1 23:30
珠子的重量也不是絕對..

像我的NFT改的珠子更輕 9g*3 + 7.5g*3

我聽說nft珠重配置跟雷霆好像不同。
但可以跑到131小的還真羨慕。。

zxc616386 發表於 2012-11-1 23:26
我從原廠牽來無風狀態就跑106左右。。
且原廠珠子聽說是13.5
我想說我改12應該算輕了說。。

雷霆珠子原廠是13G喔
珠子用12G應該還好
大彈簧可以用1500轉長版的試試看
還有我78公斤，全車原廠時
趴車試尾速曾跑過108(側風微上坡)，就上不去了

racing kcc 150 全原廠 珠重13*6 大彈簧短版1200轉

一定要改缸才能全速域提升?(不認同這樣的說法)

本人的車調過傳動是全速域提升(一個好的傳動系統是全速域)

K&S雙曲道盤組+機怪13.5克*3 KOSO 14克*3

KOSO 2000轉左旋大彈簧+機怪BT5蝕刻碗公+KOSO兩段試可調離合器

體重52kg

起步最大轉速7500轉 定轉直上100km

中速加速直上  尾速8000轉~9000轉 122km

起步加速尾速一次到位，怎麼說一定要改缸，好的轉動是全速域發揮。

zxc616386 發表於 2012-11-1 23:36
謝謝大大的分享。小的收下了。。
可是小的這組才剛換不到100km。所以想等一陣子在換
那大大可以問一下。

告訴大大一個方法 改裝輕量化風扇 對全車的動能輸出有一定程度的提升

一個改裝風扇大概500以內就有了 .. 可以些許的提升約0.3~0.5HP的馬力

給您參考