[心得]騎了一年的new fighter感想..提供給想入手的車友

去年九月份入手new fighter單碟版..一轉眼的時間也一年多了
騎到目前的感想覺得真的是一部不錯的150速克達..
加速或油耗以及車體穩定性都不錯
每天通勤來回約24公里與本人66公斤的體重..油耗都起碼38km/L以上
加速性說真的個人需求不同.. 偶而小暴力操駕動力也可隨傳隨到
右手不安分的車友可能需要雙碟版..
原廠M6029的配胎目前里程數6千多公里胎溝還很深..應該可在撐個3千公里吧(祈禱)
有點小小不滿意就是原廠大燈有些不足..反而覺得LED定位燈還比較顯眼
這一年餘只有發生過一次熄火的狀況
那次是到公司上班打卡後就給我熄火..發動很久才成功
不知道是不是油量只剩一格有關..不得而知
再來就是前輪軸承原廠黃油似乎給的不足..造成有一些類似風扇打到異物的聲音
後來有請車行拆下再補上一些黃油就再也沒有這個怪聲音..
最後給想入手new fighter的車友一句話
衝吧!! 這是一部好車.. 至少我騎的很舒服  Body很happy啦~~

以氣冷來說是台不錯的150  
小弟也常常被LED的定位燈(小燈)閃到
恭喜入手好車

原來那個類似磨到殼的那聲音是軸承黃油不足阿!!!!
其這麼久的NFT這到是讓我很困擾!!!
不過NFT真的是台好車
尤其是雙載爬坡的那種源源不絕的強大扭力真很棒!!!

我的New Fighter 上次攻合歡山 一路衝上山  油耗算下來 一公升還有40km  真的是一台不錯的車

我也騎了差不多一年
真的是很不錯
可慢可快
推薦想買的車友囉

我也很想換new fighter，現役車種是fighter，真的很好騎，不管是加速、穩定性都很棒。

缺點:
防滑椅墊容易破(換湯不換要兩次保固心椅墊)、塑膠殼易裂(應該震的關係或者道路吧!)、
還有土除裝飾品~相信很多NFT 下雨天騎都有這困擾 就是背射 土除都擋不住阿!!後座 後燈殼　尾翼都是泥濘~
還有買這台 準備升級 前後避震 跟 碗公 離合器 過灣晃死 代速抖死 長途累死 脊椎快死
油箱5.5 怎麼加都4.7 4.8公升再跳 通常一亮燈加油都4公升初頭 比其他牌7.6公升來說巡航力不足!
經常跑加油站阿!!也因為這樣 讓我中一張1000$發票 阿哈哈!
因為我都95  50~ 95 50~ ^^~
可能因為省油 才做小油箱!!?　　
瞎猜（是因為要５公升油跑完　所以一定要讓電腦重新跑一次！？）
ZR不能換後輪圈...後碟以及卡鉗升級選擇性不多  這..算嘛...
手把桿設計臥姿騎長途感覺有點累??(個人感受) 比起勁X 臥把好像較低些"
建議把椅墊消薄一些～
女王感想：　　女王１６８ＣＭ　　我１７４ＣＭ感覺不好抱
騎ＧＲ　跟　舊　ＦＴ　沒這問題”　因為屁股高嘛　哈哈！
雙飛炫感覺沒抓力　只要坑洞　女王腳就會　（（凸出去））
150來說保養算滿貴的~ 胎皮.火星塞.空濾.改裝部品   
價錢比100 125多好幾百 為什麼100 125差25CC價錢差不多 哈哈~
以胎皮10吋  12吋 價差500上下"  避震較貴 單支價差多幾百(因為長!!?) 何況要兩支QQ
４萬公里　有吃機油現象８００進　５ＸＸ出　看來我該修理了
以上有些廢話 不要砲我>M<
那來說說優點吧
優點：以150車系來說省油~甚至比125還來得省 長途1L跑42上下
動力十分充沛 傳動弄弄 隨便都能破120大關   
尤其是在中速60~110間可以明顯感受到 NFT 加速力道 尾速平均 114~118斷油((機油換好點可稱到120大關))
有時候滿好奇的是114時速可以西濱慢慢追過 132的野狼= .. = 跟 126 的 GX((疑惑))
起步能小贏同等級車種一些 至於 水虎王 我...  應該水虎王 贏吧 哈哈!
還有車廂滿大的~都塞下一個背包+筆記電腦(因震動所以有放置海綿)
原廠大燈還滿亮的~ 以前都騎單向發電 或者 龍頭型車燈 都還沒NFT亮廣"改善前舊FT缺陷"所以滿值的讚賞的一點~
舊ＦＴ＆ＮＦＴ改善
土除：ＦＴ勝
動力：ＮＦＴ勝
油耗：ＮＦＴ勝
大燈：ＮＦＴ勝
車廂：ＮＦＴ勝
辨識：ＮＦＴ勝
舒適：個人覺得是ＦＴ耶．．
穩定：差不多
過灣：ＦＴ勝
皮帶：ＮＦＴ勝（（舊ＦＴ平均７千～１萬　　１條）　ＮＦＴ４萬多使用２條︿︿　
經常性固路．．
（．．舊ＦＴ給家人騎　現役ＮＦＴ．．）
以上並不代表所有車主感受都這樣～
下臺一鞠躬。

我曾經騎朋友的new fighter去新竹尖石的司馬庫斯
相信愛登山的人都知道司馬庫斯不是一台好車絕對上不去
因為路太爛了
後來騎去了以後
覺得這台車真不錯   這麼爛的路這車子都沒有任何異狀
而且輕輕鬆鬆得上了山
所以我也覺得它是一台好車
推薦!

感謝分享
最近對這台很有興趣

N FT 真得還不賴..我也騎了一年多了 雖然大虎出了比NFT多了3P多的馬力..一開始有點想換 但是看到NFT的外觀..就覺得其實
沒甚麼可換的..
加上動力 K&S 全10  +換的碗公 彈簧還是原廠.. 起步 尾速  加速 都覺得很夠了..我姐借我車騎..他覺得..你的車怎麼可以跑那麼快..
可以到130..(他不到50..  我頂多12出頭.果然 輕量化車手才是最可貴的改裝品..
前叉部分 重灌油外加兩顆10元的預載 經濟又實惠 好用多了
避震就真的要換..畢竟個人有點小熱血 原廠條軟過彎會晃 條硬 路太差彈跳太強..所以就一定要先換掉..
安全為重
卡鉗..是沒用過對4 所以就換F牌的用用看 其實圓廠就不錯用了  
後碟.碟盤如果有換後叉車皮的話 可以看一下跌盤..我騎1萬4 整個碟盤像內凹了一圈..很誇張..不過還是繼續用..-.-
檔泥板 太小..切舊版GTR的來用.好看 又有效..
讓我最愛NFT的..還是他的屁屁..尾吧的角度 和黨泥板的角度 我覺得非常耐看..不像雷霆.感覺沒有戰鬥氣息.(太貼後輪.