大眼悍將 單套58.5訓車失敗....

我的大眼悍將如果單套58.5缸頭+汽門
其他都沒有更換
單套的話老闆是建議我500再換機油就可以了
但最近快500了引擎聲浪卻怪怪的
訓車過程如下
150KM之前  時速不超過70
150KM之後  有拉到100過(僅1次)
之後都60~70 闖過400KM大關
雖然平常因為學校在山上 都有上山 但時速也不會超過60
有次慢慢往上拉的過程卻突然自己慢下來
聽老闆說是縮缸了...
因為如此小心翼翼的訓車都能造成縮缸了
要在換一顆新58.5
那我適合用下列網址爆訓的訓車方法嗎?
那如果照著以上訓車方法
需要變更換機油的方式嗎?

150KM之後 , 有拉到100!是出事的主因,,,真的不建議爆訓方法

訓車方式 我覺得見仁見智,先決條件就是建議一定要熱車!!
我覺得 你換間車行比較實際!!  機油的話 可再提早換
其他 請各位車友補充摟

就順順騎就好啦
不要硬拉轉
500KM就縮的話
店家的問題感覺起來比拉到100還大

基本上改好的車子馬上就拉尾速是沒關係的，我的改５８半高壓縮改好直接拉也都沒事，
原廠車子引擎組裝好時也會拉轉測試，所以沒幾百公里就縮缸八成是店家手路or材料的問題。

沒有錯！ 改好的車子直接拉尾速是沒關係的
什麼引擎磨合的秘密那篇我覺得有很多不合理的地方...
我根本沒照他那樣做
我改完59缸GSR直接騎台1 台北→苗栗，表速輕鬆破百阿...不知不覺已經來到了3位數
自己改58.5新勁戰除了前200km是打工通勤速度(80)比較低以外
騎台61台北→苗栗也幾乎都是全油門拉尾速在跑
但是後胎是120/80/12 R1 雙載表速到109就磨case了....
改完缸應該要避免的是急轉油門，亂拉轉~
正常騎0~100km/hr，正常慢慢摧應該是沒啥問題
有問題的車大概一組好就是有問題了
會不會跑也在組好的瞬間就決定了，事後換再好的機油都只是屁！

組裝時記得要量一下活塞環開口間隙.

這是組裝的人的問題吧!!哪有這麼簡單就縮缸

我GT也改58.5
我一改完，訓車才100KM就拉轉5~6次了，時速都破百
300KM換機油之後幾乎都騎遠途，單程80KM中間無休息
現在58.5已經使用2年多了，還是都好好的
排氣管也都原廠無更動，一樣800KM換機油，目前也沒吃機油
因該是組裝問題吧= =

我是改55缸(DIY) 沒訓車
只是避免大灌油門,10多公里 就拉到極速...目前活的好好的....
有沒有檢查機油量...組裝過程一個地方弄不好很容易 吃機油的...
機油量一不足 新缸 很容易小縮的..