NEX 安裝 RCE 整流器 [簡易開箱]

winson168 · 2012-10-23 09:59

本文章最後由 winson168 於 2012-10-23 10:02 編輯

rce168 發表於 2012-10-23 09:31
注重配線、線徑粗細，很好，但要注意光華商場這種電線不耐高溫，若有經引擎等高溫區最好再保護一下 ...

感謝陳大哥提醒，啟動馬達接地那條power cable
晚上再先拆下來想想有甚麼防護措施，套個耐熱蛇管或是再換條耐熱的線材對應好了

xiangming · 2012-10-24 08:07

winson168 發表於 2012-10-23 01:11
週六早上從電瓶拉10AWG線，單獨接正負極到整流器獨立供電

因為不想剪線周五晚上特別跑去光華國際電子廣場 ...

強化線弄的漂亮~
小弟該來學習一下~

LSI狼 · 2012-10-25 01:21

可以的話，最好再用一組套管把正負線分開包，是避免與車架或是線路間摩擦破皮造成短路

ghostming · 2012-10-25 02:31

整流器正負各拉一條回去電瓶效果很不錯
但安全都要做到
1.線徑要對
2.耐溫 (也可以選用耐高溫專用得)
3.保險絲也要用安全第一有些人還會用繼電器
4.正極走車台要注意走向

這樣用不但安全可以提高效率

winson168 · 2012-10-25 05:21

本文章最後由 winson168 於 2012-10-25 05:28 編輯

感謝各位前輩的提醒

目前車上安裝於整流器跟啟動馬達接地線，前天晚上都已經先行拆下
整流器安裝的10AWG線跟啟動馬達上8AWG線，標榜耐熱105度理當是還算夠用
考量到下個月安排年假排休可能會環島為了安全性考量，所以還是先行拆下加強再裝上

這次安裝會一併參考前輩的提醒，加裝保險絲盒跟預防正負極線走火會用蛇管區隔防護
可能週五晚上或周六再去光華購買保險絲盒跟蛇管區隔防護，會再挑選是否有更耐熱的線材使用

畢竟都是自己DIY安裝材料錢不貴，除了拆殼較麻煩之外有過一次接線經驗要再重接速度會快很多

winson168 · 2012-10-29 08:42

本文章最後由 winson168 於 2012-10-29 08:48 編輯

週六早上將配線加裝蛇管區隔正負極，防止正極火線跟鐵架磨差久了發生意外的可能
並在正極尾端安裝保險絲盒放上20A 保險絲

安裝後裝上車，騎乘起來安心許多，但晚上開燈怠速等紅燈時瞄電壓表及轉速表時發現一個疑問
雖然感覺不大出來，當開大燈時電壓表數字會瞬間降到13.7~13.8，之後2~3秒後數字又變回14.3V

怠速時液晶轉速表轉速多在原廠所設定2000RPM，但偶而轉速會下降一格
隔不到幾秒會再回升至2000轉，但這些疑問也只有在開燈怠速時會發生，開燈騎乘時怠速及電壓就很正常

這些疑問都是在未單獨從電瓶將正負極接至整流器所會發生的
在想會是因為原先配線電力都由發電機所供應所以轉速及電壓都是穩定正常值

但從電瓶單獨各接正負極接線供電，開燈怠速時因發電機本身供電跟獨立電瓶接電有電壓降關係
所以才導致電壓值及怠速不穩嗎 ?

winson168 · 2012-11-5 15:48

本文章最後由 winson168 於 2012-11-5 20:04 編輯

今天早上才剛完成五天四夜勝興車站->阿里山看日出->清境武嶺->宜蘭羅東->台北 6字型環島回來

整趟下來這顆整流器相當稱職，武嶺爬坡都有40-50的水準相當好
耐用度值得肯定，這幾天在路上看到騎黑橘nex，藍色風衣戴阿茲特克f2c ，後面背著nikon腳架那就是我啦!

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winson168 · 2012-11-10 19:05

本文章最後由 winson168 於 2012-11-12 22:16 編輯

今天下午把車殼拆開檢查看看，前幾天去阿里山跟武嶺遊玩
自己單獨從正負極套蛇管強化接線，接頭是否有鬆脫
連同之前剛套好蛇管後兩張跟補上之前因手機沒電安裝後沒拍的照片

這次測試rce整流器心得，之前六月也曾上過武嶺跟上次相比高山症少了很多
其他車友所說在武嶺較冷比較難發動，當天早上在武嶺亭拍完照要到主峰入口
帶點油門發動個1~2次就起來不會太困難

NEX 安裝 RCE 整流器 [簡易開箱]5565