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超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!

来源: 心得 eric71082 2012-10-7 22:16 只看這個作者 |閱讀模式
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這是我第2組盤子,我覺得非常的幸運,沒有花很多錢在尋找適合自己的盤子超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!8328
我的配置是 K&S 11/13 你要的話也是可以12/14 比較溫和,

原廠皮帶,雞牌小組離合器與碗公,原廠開閉,

前面這些都不用變了,要變的是大彈簧,

我用1000轉左右的大彈簧,轉速5000,時速50,轉速6000時速7X, 

起步一敗6000轉再上7000,很溫和,但是很省油,逼近原廠,

若不大催大放,油耗可達40,超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!110

用1500左右,

一敗6800轉再上7800,

這也是轉速5000時速4X,轉速6000時速6X,

較為熱血,估計磨合完小拉可浮頭(我一敗之後轉速指針從左邊到右邊底只需要1秒。。。

1600以上,不用說了吧。。。油耗兇猛,起步浮頭超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!6348 

有幾個要講是:小組離合器&碗公,小組的會讓加速拉轉力道會變很好,真的很推薦

對了我還有換MTRT的風扇 不知道有沒有影響 

下台一鞠躬超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!6241




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  發表於 2012-10-11 00:04
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沒有第二台車,千萬別改缸...

網友回覆18

跳到指定樓層
我是G5 舊版化油150特仕版 也是用K&S(12*3+14*3)+1600轉大彈簧+後面大組離合器加碗工
不否認1600轉真的比較耗油...但是加速感比1200轉的彈簧好一點,重點是不會卡轉超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!9119
不然之前配(12*3+14*3)+1200轉大彈簧 會卡在7800~8000轉上不去  表速117 前輪(110/70 12)
現在換1600轉大彈簧...就不會卡轉了!!!但是油耗部分 就不太好,最好大概3X那邊  給你參考超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!2723

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可以換小組試試哦 你會發現另一片天的  發表於 2012-10-7 22:48
嘴巴甜=惹人愛,嘴巴臭=造口業...與其每天造口業為什麼不選擇每天惹人愛呢?!My God您說是吧=3=
小弟是騎新G5 125 12吋胎   也用K&S雙曲道  目前配置12*3  13*3  原廠開閉盤  NVT小組離合器配NCY加工過的碗公  

拉轉有力   雙載超車也很順~超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!7753
本文章最後由 kk0919980956 於 2012-10-8 05:39 編輯

改了傳動要省油那是不可能的事
只有原廠傳動才能熱血省油兼具!!我73kg...大多騎個70...80
超5 150順順騎42~~46
新勁戰順順騎36~~40
新勁戰和超5 150改傳動28~~30左右
新勁戰則是有調配傳動到緊繃油耗剩20過超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!4290
就算起步加速和爬坡超有力那又如何
除非今天這款車本身就不省油...是我也會去改傳動
其它較重的車款本身就沒超省油...也是同樣道理
一公升跑30和40和46的差異不用我多說吧超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!3940
一趟北宜跑完算60km
就算原廠傳動給你油門催到底快快騎...油耗最慘也有33~~36
和你改傳動可能只剩到25左右...也是給你差異了最少10km左右
真的很愛騎車的人我才不信不在意油耗...除非是偶而騎一下

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  發表於 2012-10-8 01:46
潘a
我是GR125剛換上K&S盤(後面是機怪1500轉)
原廠克數是10.1G
一開始我是配8、10G
加速很猛爆但轉速太高了(7000~8000徘徊@@)
換成包裝上建議的9、11G
轉速比較沒那麼高但加速有扎實的感覺
目前起步一拜不掉轉約7500直上110
尚在磨合當中~期待會有更好的表現^^
油耗比原廠稍差..磨合期間騎車變得比較暴力
這組盤真的好用~轉速不高但是超車卻可以馬上給你拉轉速來加速!


6#
relax 2012-10-8 19:33 只看這個作者
kkawaiipe 發表於 2012-10-7 22:49 超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!9819
小弟是騎新G5 125 12吋胎   也用K&S雙曲道  目前配置12*3  13*3  原廠開閉盤  NVT小組離合器配NCY加工過的 ...

請問一下喔
您G5 125改K&S普利盤後面大彈簧是用幾轉的
那是長的還是短的呢??
那時速80~90時轉速大概多少呢??
那起步有力嗎??起步轉速多少呢??
可以分享嗎??


以我來說
我是騎VP125 原廠時速80轉速8000
時速90轉速9000
現在改K&S普利盤 搭配1000轉中長彈簧
時速80轉速不到7000
90轉速不到8000轉
降低了1000轉左右
油耗元廠未改大約39~40KM/L
現在40~42KM/L
大約省一點
至少改完之後時速80~90在跑
車子安靜點
這一點我就很開心了
遇事勤則易,遇事懶則難
改傳動不外乎就是...對原廠配置的速度不太滿意才會想變動!!!
當然原廠很省油~~~我車齡要5年了超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!9244
前4年都是用原廠傳動(離合器和碗公不是),前2年半都是用一開始買車的盤子(除了每1年有換珠子跟原廠彈簧),之後第4年換了超5盤
原廠盤就是起步順順但是中加速不錯...相對油耗很好看超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!3329
現在會換改裝盤是因為車子真的老了(要加速沒加速要尾速沒尾速) ...因為也沒錢換車,所以就加減騎吧超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!9583
嘴巴甜=惹人愛,嘴巴臭=造口業...與其每天造口業為什麼不選擇每天惹人愛呢?!My God您說是吧=3=
8#
一點 2012-10-8 23:18 只看這個作者
改傳動..除非油耗太慘..
不然改了傳動又在那計較油耗.
這樣車騎起來不會覺得很痛苦嘛.
油耗主要除了右手以外..
路況是很重要的一環..
依自己來說..騎新勁戰時..
平均油耗在24左右..最差在18過..
現在騎超5.150.平均在25.
騎快騎慢沒很大的差別..
現在傳動是用新雅..沒有很仔細的調整..
但讓我超車的扭力有夠了..
..原廠傳動...也只騎過最好32左右而已.
新車前兩桶油..哈哈..後來就沒看過3X了..
油耗..主要還是路況..
relax 發表於 2012-10-8 19:33 超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!4030
請問一下喔
您G5 125改K&S普利盤後面大彈簧是用幾轉的
那是長的還是短的呢??

雷霆用的1600轉大彈簧   
短彈簧~ 起轉速大概在5000轉
油門在大埔一下7000轉會有一股推力
10#
relax 2012-10-9 20:31 只看這個作者
kkawaiipe 發表於 2012-10-9 00:50 超5 150 傳動心得分享 熱血省油兼具!!1901
雷霆用的1600轉大彈簧   
短彈簧~ 起轉速大概在5000轉
油門在大埔一下7000轉會有一股推力 ...

那會很耗油嗎??可是短彈簧起步不是很優耶
那您原廠是短的還是長的呢??
遇事勤則易,遇事懶則難