[分享]紅線多元醇酯類黑瓶4t10w40使用心得及南佳斯酯類油小開箱及南佳斯半酯類超級大角羊10w40初心得(1015/1108-91樓更新)

30nchy8 發表於 2012-10-18 13:09
大大是否用過eneos液態鉬10w40、10w50呢??效果不知道如何??以大大的車為例改58半，耐用度是否可以上看1000k ...

新日本有出15w40.10w40.5w40.5w30.5w50.0w50這幾個系數..並沒有10w50這個系數!
小弟曾用過新日本eneos 液態鉬 10w40.5w40公司貨..不過是在原廠150缸時使用.
用起來是蠻滑順.抑震也不錯!
現在改58半還沒用過..因為改58半之後.車會比較挑油些..新日本就給汽車吃了!
原廠速克達機車時.使用過液態鉬10w40這款.市區使用很優.主要是滑順度很好.汽機車用起來都輕鬆..
偶跑50-100km長途也是耐得住的!
個人是有小操車.可達800km才漸感衰退..一般使用者用到1000km下課也是可以耐得住的!
液態鉬讓引擎的怠速的抑震蠻好.與前油打架不嚴重.在高速抑震也不差.沒太大聲!
5w40這款比10w40的起中速及中高速拉轉要強.怠速抑震及高速抑震都不差.這瓶油適合天稍冷及偶小跑山拉轉玩玩..會蠻好用!
不過熱血下比10w40要耗油!熱衰性比10w40要好.900-1000km感覺得到會退.差不多在1100km可換油了!
cp值..以網拍價.10w40約200元.5w40約250-260元..
要看您的需求及日常使用是市區較多.還是有跑點長途..
市區多用10w40就夠.有小熱血拉轉或有點操車可以用5w40..
其他有些朋友用5w50那款..是熱油也不慢.很順.轉速延伸性及拉轉度都蠻不錯!
均優於10w40.5w40.只是較貴.網拍在300元一瓶...
如果您不介意網拍賣的機油.可以選網拍購買!
介意就買總代理的公司貨了!
這支油您體會一下.就知道油性.小弟以上所說的個人體驗...僅提供您參考看看!
或許您用上新日本液態鉬的機油..就不會選其他油也說不定!
只有適不適合自己用的油.親身自己體會用看看.就能理解!

rabbit779 發表於 2012-10-18 13:23
新日本有出15w40.10w40.5w40.5w30.5w50.0w50這幾個系數..並沒有10w50這個系數!
小弟曾用過新日本 ...

大大，另外在問你一下下，就是在改完缸之後，小弟又再改完58半，車行的建議我說100、200、400、800、1000這樣子換油，這樣子1000公里內算換的很勤，有需要這樣子勤換嗎??因為小弟想說一開始讓它磨合好一點，以後才能用的長久，因為小弟上一顆是用了五年多40000多公里才吃機油的，如果說這顆在1000公里都用光陽奔驣特使油，這樣子也是ok的嗎???還是一開始就要用好一點的油給它去磨合呢??麻煩給小弟指教一下了，謝謝你!!^^

29nchy8 發表於 2012-10-19 08:08
大大，另外在問你一下下，就是在改完缸之後，小弟又再改完58半，車行的建議我說100、200、400、800、1000 ...

改完缸.其實算新缸.也是要磨合.可以照正常里程去換油就可以了
不一定要很密的換.0-300km最好換下機油.讓一些可能新缸磨合的鐵屑出來..
300-600.600-900或1000km再換三次.小弟覺得就很多了.也夠了..
當然車行說的是暴訓的磨合法!比較密的換油方式..這個就見仁見智了.
小弟個人認為不是很穩妥的方式..弄得好.以後引擎很順.弄不好會有後遺症..

小弟建議..前面1000km用大廠礦物油或原廠特使油去磨合就可以了.但最好別油門一敗.
慢慢催上去.最多60-70km/h跑..且要摧油到高速再放下.讓引擎真空去吸引潤滑做磨合動作..
1000-2000km用合成油來磨合..可提速.跑至70-80km/h..一樣像上面這樣摧油放油門做磨合..
2000km後用全合成油來使用.可放心大操.探探尾速..讓磨合效果更快速完成!
基本上以上方法算正常訓車的方式!
提供給您參考!

紅線機油不錯用
0w40 更好用 拉轉也快

毒不到我..我不怕..

對於原廠速克達或檔車來說.40番的夠用了..除非是老車會吃機油
或有大操或刁傳動高轉或跑長途的狀況下..才用得上50番!
但改裝速克達或重機上.較易快熱的引擎溫度及較高壓縮比及傳動轉速設定..
40番機油在市區跑算是比較OK...
真要比較顧車保護引擎降低高溫及磨損.改裝機車或重機.要用到50番比較好..
未來小弟也會以50番黏度為基準..使用幾款知名大廠5W50機油及南佳斯5W50機油做個比較測試!

rabbit779 發表於 2012-10-26 18:01
對於原廠速克達或檔車來說.40番的夠用了..除非是老車會吃機油
或有大操或刁傳動高轉或跑長途的狀況下..才用 ...

的確啊!
RS21改63缸目前全年維持10w50
初期曾用4t 20w50SYNTHETIC在推
後來改用4t 10w50FULL SYNTHETIC推
為了長遠之計還外加油冷

iansyiwen 發表於 2012-10-26 20:33
的確啊!
RS21改63缸目前全年維持10w50
初期曾用4t 20w50SYNTHETIC在推

真有改缸才能瞭解..與原廠缸的不同..光壓縮比設定就高出原廠缸了..
再黏的機油.熱油速度比原廠缸快很多.倒是事實..小弟也很詫異會有這樣大的差異!
您用油冷排增進散熱效率是蠻好的方法.但還要提早換油才好!
小弟在一般使用可能會選在800-900公里之內換下..
除非油夠耐高熱.衰退...才能延後換油..
不過目前測試南佳斯半酯超級大角羊10w40還沒讓小弟有失望感..
天冷時跑反有較厚油膜的感覺..連排氣聲都變得較低沉了!
只有持續測試才能知道其能耐在哪裡了..
日後會朝向使用5w50.5w40這兩種黏度測試..
許多大廠油這兩個黏度的好油.也是可以拿來比較測試一番..^^

建議南佳斯可以玩玩 5w40 x40
玩過之後你會上癮的 哈哈

南佳斯5w40系列...雙半酯+pao...半酯類 k300v 金剛5w40.及加強版.super-F1.多元醇全酯 撒旦 5w40
在冬天氣溫低時用起來..應該就已經很夠看了..
至於頂級雙全酯類 天狼星 X-40..在使用以上兩瓶如還意猶未盡..想大操玩油時再購入玩看看了...