[分享]紅線多元醇酯類黑瓶4t10w40使用心得及南佳斯酯類油小開箱及南佳斯半酯類超級大角羊10w40初心得(1015/1108-91樓更新)

小弟繼上次發表心得文已近兩個月.如後網址:http://forum.jorsindo.com/thread-2358342-1-1.html
這段期間.小弟經歷過熱天8.9月35度C及9.10月偏低常溫25度C以下的低溫..
使用紅線黑瓶4T10W40多元醇酯類機油.氣溫對三冠王58半來說.也沒太大差異..
熱天較好熱油.冷天也不難熱油..

小弟目前的車況如下:
明輝58半鐵缸+汽門重做
原廠CV24.5化油器
原廠普利盤+風葉盤但有盤面打加工磨過..前傳動配2片墊片.原廠16G圓珠.
後傳動.RDR中碳鋼噴砂打孔碗公+G5軟皮離合器+機怪1000轉小彈簧+原廠大彈簧+原廠開閉盤
原三冠王150使用原廠較長皮帶
工廠手工半直通加速管.可對應58半改缸排氣量.
全車LED燈化.並改裝點火線圈組及NGK C7GPH白金火星塞
負極接地線兩條.雷神黃金版一萬微法拉逆電流一顆.
前煞車用86競技級來令.後鼓煞皮用白箭競技級鼓煞片
前TT92  350-10吋熱溶胎.後目前使用國產優固晴雨兩用100/90/10吋膠胎
本次測試黑瓶使用路況:80%市區+20%郊區.未測跑100KM以上長途.

茲將小弟實際測試紅線黑瓶10W40多元醇酯類油與新換南佳斯酯類(半酯+pao)三代新配方超級大角羊10W40初用心得
以各項性能比較表陳列如下.附表1.其表格內之內容係個人車況.氣候及路況下的使用之心得.僅供車友參考!
附表1



將測試之紅線黑瓶及南佳斯超級大角羊的數據.以比較表圖示於附表2(圖表中數據取自官網或拍賣賣家提供).
有興趣車友請參考!














附表2



另附上近期購買南佳斯3瓶酯類(超級大角羊半酯+PAO 10W40+金剛 雙半酯類+PAO K300V5W40+
撒旦 SUPER F1全酯類無敵加速版5W40)
及1瓶PAO機油(超值195元的馬克一號5W50)/引擎清洗劑1瓶/KP齒輪油四條的小開箱分享圖如下
(有開二聯式發票及賣家馬克的說明字條)
四瓶機油及引擎清洗劑..賣家馬克以小老婆車友給優惠.特價1785元.
雖有些小貴.但為測試還在小弟的預算內.尚可接受!
這次小開箱幾瓶南佳斯全(半)酯類或PAO機油.將做為日後與大廠同級或同黏度機油的測試比較使用..
屆時還請車友給予批評指教.謝謝!








小弟僅將本次測試兩瓶機油的小評比如下所述...
紅線多元醇酯類黑瓶4T10W40以RL代替.
南佳斯半酯類超級大角羊以大角羊代替..
  
1.熱油快慢:    大角羊>或=RL
2.怠速抑震噪音:RL>或=大角羊
3.高速抑震噪音:大角羊>RL
4.起中拉轉:    大角羊>RL
5.中高拉轉:    大角羊>RL
6.短程(30-60KM)熱衰:大角羊=RL
7.消泡性:新油RL=大角羊.舊油大角羊待測..
8.清潔性:RL清潔性蠻好.舊油頗黑.但仍透暗紅色.大角羊待測..
9.失油率:RL跑近850KM失油50CC(在跑到700KM時有添加50CC另一支黑瓶補充.洩下時為800CC).大角羊待測..
10.熱衰性:紅線黑瓶使用至600KM就開始比初用時要虛..且抑震也開始變差了..雖然其順暢度依舊好..
          大角羊只初用30km.待測...
11.省油性:RL不錯.有跑過30KM/L..大角羊待測...
12.CP值:RL只跑850KM需350元.CP值不高.大角羊待測..

總體評分:紅線黑瓶=7.8分.初用=8.2分
              超級大角羊..初用=8.6分.
         
         以市區及小跑30KM來看.紅線黑瓶及南佳斯超級大角羊均蠻稱職...
         紅線的起中是順暢好拉.不過稍虛沒很紮實.中高拉轉及抑震噪音.也算不錯!
         車友曾在原廠車上使用過紅線黑瓶表示會黏不好拉轉....
         但小弟的58半沒啥感覺.熱油蠻快.1-1.5KM就能熱開了.
         不過..黑瓶越用越虛.600-700KM就會較震.變比新油時更好拉轉....
         使用到84XKM近850KM.小弟就受不了....雖仍順暢但震動越來越大.少了新油時的力道紮實感.
          不得已要換下紅線黑瓶了...
         
         南佳斯半酯類超級大角羊..在初用時稍有機油打架..但跑25KM後即好很多.抑震變好些...機油打架有減緩些.
         但讓人驚奇的是..起中扭力強勁.時速隨油門直上.很紮實給力..讓小弟大吃一驚..
         這支油在0-80KM/H加速能很輕快就直拉上...
         80-100KM/H再加速拉轉也比黑瓶強25%以上.不會拖速不好直上.油門只到約1/2.
         其潛在的尾速的延伸性相信是頗強勁!此點日後再測試看看了...
         比起其他品牌的5W40或10W40全合成油來說..可說更帶勁!
         以小弟未使用前的想法及車友使用過前一代大角羊的心得..
         應會偏黏..但用在58半上.只能說還蠻好用的..也已跌破小弟的眼鏡了..
         還有一點補充說明..小弟使用紅線黑瓶..天熱點較好發.約1-2次可發動
                                    天冷點常要發2-3次才能啟動..原本想是否啟動馬達是否有壞..
                                    用上 超級大角羊卻能百發百中....
                                    比較之下..可能是機油的問題..黑瓶偏黏或較易隨溫度變化黏度.所以較難啟動?!  
         新一代改良的配方..讓大角羊蛻變成超級大角羊...大廠10w40的對手們..要小心了..
          小弟認為這支油..應是ＭＣＦ.MX4t.ULTRA4T.AMO.XLO等美歐製耐久PAO+g3等級(或shell
          ULTRA4的 G3+)同為10W40黏度機油的一大強勁的競爭對手!
          很可惜的...多元醇酯類紅線黑瓶的表現..對天氣溫差較有明顯會變黏的感受較明顯..
          在熱油快慢.起中加速性及中高速再加速性及怠速抑震這些方面.超級大角羊都直接大勝紅線黑瓶..
          小弟個人認為紅線黑瓶已是直接被"超級大角羊"給PK掉了....
          當然未來也會實測來證實此觀點是否正確!

          未來亦會與MCF或AMO過招一下.賽克龍10W40.漢諾威ESTER 4T10W40..
          一起測試比較看看..相信應該是精彩可期的測試比較了!

         未來如有增加里程.會將測試心得在本主題最後增頁分享!

附註:本次更換KP標準版85W140齒輪油.使用效果尚佳..不會拖速..算起來蠻順暢.抑制齒輪箱內培林噪音尚可!

以上為小弟本次不專業的心得文.僅供參考.還請車友給予批評指教!謝謝!
~~~~(為純淨版面的正面研討性.不歡迎有無理沒根據的八卦嘴砲回文.請車友體諒!)~~~
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以下為更換紅線黑瓶4t10w40圖示..請參考!
----前使用舊油為1000-2000km訓車使用的美孚1號racing 0w50頂級酯類全合成機油.
     圖示中舊油為900CC.其實有失油100CC.小弟在500KM時有補油200CC...
     在跑到900km就不再用了..原因在檢查油尺失油真是快速...就直接換一直想測試的紅線黑瓶多元醇酯類4T
     機車專用機油...
      對於美孚那瓶頂級0w50酯類油..雖已有近300v7-8成拉轉力性能..但因失油故.也只有殘念了...
      雖輕快好拉..但失油不是利基..且售價1公升要450-550元..CP值真的不高..訓車可用一次.但長期使用不佳!







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以下為更換南佳斯超級大角羊10W40圖示(小弟添加800CC.原本想添加750CC就好.但還是用上正常交換量較保險些!)..請參考!
---紅線黑瓶跑近850KM就虛了..且失油50CC.(交換量雖仍達800CC.600KM時補了50CC黑瓶的油)及噴了少量鐵粉..還真頗讓人失望及詫異!
ＰＳ．．本文最後的那張圖是紅線黑瓶使用後的鐵盆情形.改缸後3000km.用其他大廠油都沒看到過鐵屑
            但使用紅線黑瓶會產生鐵粉且不算少.這點讓小弟頗感詫異!




有用南油先加100CC洗一下曲轴箱.沖下內部多的油泥使新機油打架較快完成...^^

洩下原本台製汽車手排油...油色沒變化太多..但小有些黑色物質浮上...磁石螺斯亦有少許油泥鐵粉..



紅線黑瓶洩油後.將廢油裝到回收桶之後.檢視盛廢油鐵盆上殘留細小鐵粉.個人覺得很意外!


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101.10.15新增測試南佳斯半酯類超級大角羊140km小小心得分享:

自換油起至今已跑近140km.換油初30km與上一瓶紅線黑瓶10w40酯類油有機油打架情形..略震.
其後越來越順暢.且抑震有變好.約在使用100km即可說打架完成80%.其後只略有很小打架現象..
且打架現象隨里程越來越少.機油特性也逐漸能顯現出來!

以下為市區有感體會小心得..
起中速0-60km/h拉轉很順暢.扭力感十足.在市區蠻好跑.可使車主輕鬆注意路況不用分心在引擎作動細節.其實用性頗高!

郊區跑小段山路體會起中及中高速體會小心得..
里程--中和-坪林測跑..來回約60km.

在新店往坪林的爬山路段跑.力道強勁.扭力十足.對跑山而言.可讓車主輕鬆操駕機車!
中段連續彎道.如能善用收放油門技巧.可使引擎足以應付連續過彎出彎時的順暢度..
進彎減速後的引擎煞車輕微.
在下坡行車也能有輕微引擎煞車..減少過度使用前後煞車可能導致的過熱情形.
出彎加油門時.也能很紮實顯現引擎該有的扭力.不會令車主失去選定路線的專注力!
以北宜這條坪林段山路跑車.以平均60-80km/h來跑.是最順暢舒適安全的巡航速度.
超級大角羊可以發揮小弟改58半鐵缸引擎良好的效能接近90%!  表現十分優異穩定!
另外不足的10%可能小弟改58半鐵缸仍力有未逮..
或許該再調校傳動設定.讓跑山更有力道!

目前使用"超級大角羊"的表現十分紮實好用.
可讓引擎能忠實發揮在市區及山區應有的效能!
尤其在山區連續彎道的激烈操駕下.亦不會疲軟無力.
顯見本料實在調配的"半酯+pao"的油膜十分強韌..
讓小弟十分讚賞其表現.耐操程度不輸美法酯類/pao大廠製作同黏度的著名機油品牌!

ps..小弟個人特別提出建議..跑山區儘量勿以過高速操駕或任意超車...車友宜戒慎!安全第一!
除了因為北宜雙黃線及可超車路線變化蠻多也蠻險峻
並需同時檢視雙向車輛是否依規矩在自己車道行車的問題....
重點在於..為進出彎時能掌握安全路線及快速反應對向車輛可能有的一些不正常路線切入情形..
係為以人車安全為主要考量因素.應是車友跑山要有所警惕的事項!

日後小弟如再有測試小心得.將持續以增加里程數來增加小心得以分享車友.謝謝!

感謝分享
大大的分享算很客觀
非常值得參考

紅線黑瓶10W40多元醇酯類油好像不錯用
改日有機會在買來試~

哲大 一樣的錢 我會挑這2支頂級的機油唷
FUCHS Silkolene Pro 4 10w-40全合成酯類機油 390元
FUCHS Silkolene Pro 4 Plus 5w-40全合成酯類機油 440元
畢竟國外頂級油品賽克龍及300V價格在440~450元
如花390~490元買台灣入門跟進階的酯類機油 CP值真的不高
把錢省下來買 米勒機油吧 快要有消息囉

不愧是各位老大大的愛油

群創大大用10W50心得分享

Rinzler 發表於 2012-10-7 00:15
不愧是各位老大大的愛油

群創大大用10W50心得分享

自從被油商馬克利用過後
我就不再購買它的油品了
沒有誠信的油商 油品我也不再相信了
RINZLER這樣你知道了嗎???

我寧願買一箱300V
也不再購買任何一瓶南佳斯機油


油商馬克請車友寄剩下的油給他驗這我不反對
但是要車友先掏腰包花錢買油寄給他驗
說多少錢都沒關係 事後卻以cp值不高 說不用了
這就是在利用 欺騙車友了
一箱機油不是多少錢
貴在人與人之間的誠信 況且你還是生意人
我這邊還有一瓶2~3年前買的5w60隼
被我丟在角落
沒有誠信的油商 它的油我也不想再用了

群創3481 發表於 2012-10-7 00:08
哲大 一樣的錢 我會挑這2支頂級的機油唷
FUCHS Silkolene Pro 4 10w-40全合成酯類機油 390元
FUCHS Silkole ...

說到英國米勒那個標誌
都讓我想到摩斯漢堡=.="

真不知道是不是摩斯漢堡當初設計剛好仿到~還是怎樣
(根本快一模一樣了)

PS:米勒公司最早成立於1887年

撇開南佳斯不談 ( 沒用過無法認知 )，版上用過紅線黑瓶的人不少，還有樓主比較過的MCF
黑瓶我個人覺得難熱，而且是比MCF難熱很多，這點樓主有不同的感受，有興趣的車友不妨比較或分享
黑瓶用850公里會震動明顯，這點我也訝異，58.5真的是小改，難不成壓縮比做的很高？印象中樓主騎車算是挺溫和，黑瓶對應到你的騎法會有如此不堪的表現，如果讓紅線工讀小弟看到，說不定又會說因為你用的是水貨的關係..........

原來台灣南牌30km就可pk掉美國紅線黑瓶..筆記起來.
感謝分享!

FUCHS Silkolene Pro 4 Plus 10w50或NUTEC 10w50跟紅線5w50都滿純的...感覺酯類油很像要做出來也沒很難