TIGRA 150之不好看但跑得快的(原廠)車

都什麼時代了,還在nsr,連moto gp都不用二行程的今天就不用在講了,nsr上到180又如何,屁股還是扭阿扭,隨便一台cb400都比它強,要比比不完

http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-69592-1-1.html
這是功夫125的討論串

功夫125馬力27ps,比NSR150的22ps還高

聽PGO大里直營店的師傅說,目前有6台功夫125的原型車,在彰化大村鄉

可惜沒量產另外原廠NSR150沒那麼神,gps實測才150上下,不然我朋友的NSR250怎摸繼續混下去阿

好啦好啦TIGRA150是醜車不潮又不好改洨阿妹仔看了也不愛騎上來~

慘了
風馳電掣大大開啟跳針模式
這樣我要怎麼跟他討論? =(

繼超五哥之後終於又有吉祥物的出現

風馳電掣-NSR哥

插話一下  NSR150真的很會跑  但是要看哪期的  我的是剛開賣最早期的原廠藍白

加速驚人  但是損耗也很快  我曾經騎到中置避震油壓桿爆掉  剩彈簧撐住  也曾經騎到後鍊條齒輪盤爆裂成3大塊2小塊
  
但是它真的在當時是打遍無敵手的  就連後來出來的同級檔車也難以超越  (現在就不知道囉  很久沒去注意檔車了)

早期沒有GPS這種東西  是請朋友開車(福斯)跟在後頭跑來做記錄的

因為路夠長  所以錶速175-184是拖很久才到

跑到最終指針不動  大約在183.184左右  朋友的汽車是將近錶速170

(那時傳聞高雄有人原廠跑出錶速191)

在那時能跟NSR抗衡的  大概只有王牌吧(那時滿討厭跟王牌一起停紅燈= =)

(也是有傳聞有小改加上火狐狸管上到錶速190的王牌)

現今僅存的NSR是否能禁得起長程  我不知道

我只知道我曾經讓它連續5小時沒休息  連夜從屏東騎回台中  依然頭好壯壯

它是部經典好車  但也是有缺點  車重過輕  輪胎太小  高速危險   零件損耗快  需耗費精神養護

呼~~說完了  (想起往事  請忽略我)   樓上繼續!





  

  

b.b戰士 發表於 2012-9-29 01:06
插話一下  NSR150真的很會跑  但是要看哪期的  我的是剛開賣最早期的原廠藍白

加速驚人  但是損耗也很快   ...

二行程真的因為環保法規而不能再顯神威了
所以就當美好的回憶吧
空冷 氣冷 其實早期保時捷和大家熟知的福斯金龜車
都是用空冷的 一台是以速度出名 一台是以耐用出名的