新勁戰化油版擴缸58.5相關問題

改缸後為了維持耐用度
機油要提早換
還要盡量換較好的
保養多做不然引擎鬧脾氣顧路
又比原廠耗油多得多
改了二手價一定至少掉幾千
改缸車就是比原廠花錢啦
雖然我藉著大保養之名也跑去改缸ZZZ

很簡單~錢砸得越多性能越好!

a17565 發表於 2012-9-24 00:26
那可以請問一下嗎
就是以耐用 雙載有力 不須改到緊繃
有哪些是盡量要做修改或更換的目前是知道換58.5缸(含 ...

汽門研磨要吧
至少把他磨大一點
原廠把汽門加大都會有感覺了 更何況是改裝
氣密滿重要的 不然到時候會有熄火之類的問題
缸頭應該是可換可不換
至於氣密 老實說 汽門拆下後跟裝回去的角度不可能一樣
角度不一樣 積碳情況也不一樣
裝上去的話 就很有可能會稍稍漏氣
運氣好 可能沒感覺 運氣不好 可能發生很多問題
到那時候你是非換不可 更麻煩
想要有車子騎還要等

a17565 發表於 2012-9-24 00:26
那可以請問一下嗎
就是以耐用 雙載有力 不須改到緊繃
有哪些是盡量要做修改或更換的目前是知道換58.5缸(含 ...

你畫由版的跟噴油嘴無關喔
我說真的人再帶賽啥都會遇到
58.5改沒5000曲軸拉拉叫的也一堆.要保固.難~!  因為沒施工到曲軸
你懂我的意思嗎~!?
最妥當引擎很安定~! 不容易壞的狀況下建議你做的
1.58.5缸.活塞(預算夠請愛用mtrt陶缸)
2.高凸(如果改一隻1千出頭元的左右那就別改了...成本如果只有幾百塊的東西你敢裝嗎?翻模翻到爛掉.偷材質偷到沒幾千就磨掉的真的不是沒遇過)
3.汽門四隻更換(有預算就加大.沒預算就愛用原廠)
4.汽門氣密必做!! (推薦找遵守原廠用多段式刀角做出來的氣密方式店家.耐用度差很多.一班都金鋼沙磨一磨)
5.汽門油封必換(沒幾百塊的東西不要省...過個幾千吃機油真的很雖)
6.空燃比要調整.搭58.5的化油器原廠~26比較適合.兼顧低速扭力以及高轉速.沒預算就用原廠的
7.有預算強烈建議更換鍛造連趕(不一定要改幾百條曲軸.但更換鍛造連感強烈建議.免得過沒多久拉拉叫店家也很雖.比較優的搭配可用gy6的鍛造連趕+更換大pin.記得兩顆培林換一換.不然到時候出事情店家要負責很難.因為根本沒動到曲軸以及相關配件要保甚麼固?
8.進排氣強烈建議做一做...至少要拋過...最優的可以坐一坐漸擴.漸縮等設計...速度差很多喔!
9.汽門彈簧有改高凸都建議更換(有些高凸用原廠汽門彈簧容易導致彈簧壓縮行程比較短吃掉高凸)
10最大條的...大概是缸頭吧.勁戰車系真的帶賽的會烈..咱們家地下室一堆....汽門之間的間隙太小..熱點集中..容易裂開...至於缸頭品牌從ttmrc rrgs(滾針搖臂式) mtrt(滾針搖臂式) ntb 先鋒..一堆..記得選58.5專用的...有些並沒有做小cc數專用 記得慎選

你要最妥當就是1~10都做...要壞.要不夠快..全部都找店家討..該改的都改了...該換地都換了...
容易掛點的零件全部都更換過了~! 幾乎沒有屬於不是保固範圍內的零件
起來沒個三四萬不好搞定喔!!
省一點就是去賭相對機率沒那麼大.沒那麼容易掛點的零件去賭(缸頭.曲軸)...大大減少開銷...約一萬多塊~兩萬內就搞定
改車麻~ 本來就是超出原廠範圍內的東西~ 周邊配備都有跟到自然穩穩當當...根本不太會掛...
那如果說改了其中些項目.某些零件維持原廠~那就是在賭機率.運氣好的到賣車都沒事.運氣不好5000內就開始噴錢...
看過太多人一開始改一點.省個幾百幾千.後續再跟店家要求追加工資本應照算..白白浪費了好幾千的工資...然後說改裝車容易掛...賣車...提倡原廠車...
你花多少錢得到多少效果耐用度.是依定的.
跟買中古車依樣...有些東西新的有些東西舊的..掛了就是花錢修..修到好以後發現買新車划算
也有人買中古車開到賣掉也沒花甚麼錢的

準備好銀彈再來玩...強烈建議要改萬元左右的58.5在準備個萬元來以防不時之需...免得沒換到.強化到的地方出問題...店家負責任的也很少..畢竟在該壞掉物品上本身就沒有做更換根本沒有保固之說

打了那麼多廢話~晚安拉~!

人在雖 什麼都會壞
全新CASE 全新曲軸 三千公里掛曲軸
還好是自己的車 客人的不知道要怎麼交代

要耐用的話
區軸記得強化，壓縮降低一些

要省油的話
化油器先不改，油嘴加大就好，空濾盡量不要亂挖

與其改到最好
不如找好一點的改裝店家
或改裝觀念好的技師幫你操刀

純建議~嘿

我58.5 也改兩次 兩次加起來已經騎程逼近6萬了....第一次改缸單純是原廠沒力所以改缸 (改傳動改道已經覺得沒信心 速度就是那樣)

第二次是因為是機油齒輪壞掉 小縮缸....所以又改一次!! 拆下來檢查曲軸是還可以用 但是為了以免夜長夢多 還是換新的

現在已經快破3萬了.....還是一樣有力 加速度有!! 當初我一去就講我要作低壓縮耐用設定 我不必乎尾速要多快

基本58.5加速力跟耐用就好!! 該做的都有作 除了化油器沒換之外....只是我還有加價弄一些自己想弄的東西

至於油耗 平均28 長程跟安份一點都有34

機油道是要提早換 我都八百就換了...就算油很金 還是一樣!!

反正我自己換工錢自己賺 也不用看老闆臉色自備油給人賺

要改當然OK 但是慎選店家(售後服務很重要) 跟改缸之前要有很良好的溝通 跟店家說你要改裝的方向需求

現在改58.5等於是基本功了 不少車友58.5都自己弄了!! 我是不敢啦~~要拆會拆 但是要組起來 我怕組成照像機 XD

蚊子0.0 發表於 2012-9-24 04:30
人在雖 什麼都會壞
全新CASE 全新曲軸 三千公里掛曲軸
還好是自己的車 客人的不知道要怎麼交代  ...

人在雖 什麼都會壞+1
之前改了某大間牌子的缸跟曲軸騎不到1300km 炸活塞 曲軸連桿歪掉

你還沒省到錢省到油就先花一條改裝費了
這樣說來會省錢嗎
而且改裝是不歸路
你改了缸下去速度出來了
就會覺得煞車輪胎不夠用
又改了下去發現避震也不夠力
該改了都改了最後又發現你的汽缸不夠大顆
無限輪迴~~

有包括傳動嗎...傳動整套應該要5000耶!
6000的應該一堆東西沒有換吧...我想