對12吋的執著 對TT91的怨念(新增騎乘心得及極限頃角

前言:
這篇文章主要是讓10吋車種改12吋的車主互相交流 提供意見.由於小弟改12吋的資訊都取自於
此論壇 所以小弟將小小心得回饋於論壇.
改裝前提:
1.新胎就上 不用二手胎
2.不為了不掃CASE而降胎壓
3.能拉到車子的極限而不卡速

因為小弟前輪喜歡用100/90-12的尺寸 後輪卻只能上110/70-12
在騎乘上有前高後低   高速進彎時
說真的也不好騎...漸漸的怨念越來越深重...
也有參考過前輩上91的問題 想先解決後患  所以先行內補+修CASE
即將下課的EVO21
總里程:2758

21到CASE距離(已先做過內補+外修)

中間距離還有很多空間
所以就衝了!!
91上車

不過悲劇發生了
胎壓:26  與CASE距離



此時還可以轉動..只是跟CASE距離一敗到不知道怎麼形容..
只要還沒修過CASE 26的胎壓就會卡死貼在CASE上了
由下往上拍

中間距離應該不到3mm 當時我就知道完蛋了..
一定還有後續..
回家路上  只要騎到錶速53 就會聽到些微的聲音..
掃到啟動馬達

油門到底   錶速卡83(GPS 86)
在這樣惡操下  果然悲劇了
CASE掃破了
左邊紋路是內補+外修 光滑部份是91 CNC出來的..
也掃到螺絲孔了

拆開來看看

看到這裡  我心都涼一半了
難道要放棄了嗎...
想想還要裝回110/70 我就賭爛...
吃X  老子不會這樣就被打敗
所以有了ROUND 2
跟老闆討論下  決定再做一次內補
把鎖點廢掉  再往更裡面修  不影響曲軸的前提
不得不說這間塘缸店真的很厲害..
洗出來的平面很密合   而且CASE壁面曲度也剛好..

外觀

91假組
胎壓:30

還有一個指頭距離   看來130/70-12應該不是問題..(感謝帥哥贊助的小扭扭)








不過現在還有個無解的問題..
就是會掃啟動馬達..改裝的只有做大沒有做小  無法偏心
所以解決方法只有
1.前1000不超過90
2.燒一點胎(大約還有9成肉)

TT91的心得..我想版上的資料已經夠多了..
但是 我還是要打出我的心得   就是
TMD超爽的啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

最後..
感謝帥哥老闆的幫忙與友情贊助..畢竟這種吃力不討好的差事..
一般車行是不會想理你的..
因為一週內可能要拆CASE 3-4次 對技師也對荷包都吃力
還有感謝某塘缸店..幹譙歸幹譙...還是幫我洗了CASE...
希望我的改法有幫助到各位..更希望有完整度更高的GTR12
也請別吝嗇分享給大家~
這就是我對12的執著
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趁著休假的空檔~決定找條山路來測試一下~
所以就跑到阿婆彎試車了~~
在平面道路上
110/70-12的胎放到3.5J的後框會撐開 所以胎型會變扁  也就是隨便跑都是滿胎..
壓到窟窿當然也是幹聲連連  因為路感太強烈  還有在緊急煞車時
因為後輪接觸面積不大  很容易後輪就鎖死 撇輪  這是馬框上110/70-12胎的缺點
換上了120/70-12 3.5去撐會感覺胎型較圓較為飽滿
也解決了路感問題  也比較不容易鎖死後輪  在緊急煞車方面就比較安心了
(楠西7-11

接下來是山路的測試
以EVO21來說
他有足夠的抓地力跟很硬的胎壁
所以在彎中反應也是110/70-12胎中數一數二的
但有個心理障礙
就是進彎時 後輪吃到窟窿或起伏不平時
後輪彈跳的幅度會很大  
我有好幾次因為吃到窟窿而撇掉  都是靠著前輪導正硬拉回來..
久而久之只要遇到路況差的彎道  馬上就變俗辣了...
換了91後這問題就消失殆盡了
彈跳幅度都給輪胎的高度吸收掉了
就算有彈跳  120較大的接觸面積會馬上抓穩  而110就要看他抓地力了
因為過彎時他接觸面積真的很可憐
(場景切到阿婆彎

後輪左右都吃滿

前輪BT39 配2.5J頂迅框

基本上前輪已經吃到緊繃了..
可怕的是  還聽不到中柱聲
再下去就要吃土了
那騎乘感覺呢?
因為我沒有動到軸距
所以他有10吋車的靈活 有12吋的大腳
跟勁戰車系比較起來
在彎道中比較靈活 不用給予太多重心就能跑你想要的路線
在連續彎道上就更明顯
輕點前煞 稍微轉移重心  車子就過去了 並不拖泥帶水
這是跟勁戰的差別..
那至於頃角增加多少?
我不知道
我只知道
在彎道中我不會因為10吋而束縛住
而現在我可以盡情以自己想要的路線來攻彎道!!!

只能說對12胎的執著真的很專注啊XD

帥氣
就是要這種執著!

你有喝勇敢藥水...我覺得

換個角度想~
把磨掉的部分修掉
也是輕量化的第一步XD

我以後還是直接買12吋胎車就好。

執著是對的~GTR是台帥氣的好車

狂熱..
不如說樓主真的非常執著 哈哈哈哈哈

不好意思～  跟大大分享一下我的經驗，一大大補過的case與輪胎距離來看，之後上120/70/12應該還是會磨，磨進去多少就不得而知了.....  之前我上120/70/12輪胎打到30磅與case距離有5~6mm，最後case還是吃進去了，建議大大換上之後要多觀察，才不會像我一樣重新申請case本體.... :)

標題也下得太重得怨念，對TT91得怨念，這應該不關TT91得事吧! 130/70/12 挺多胎的!如果又換另一牌子的大胎，不就又變成另一種怨念，應該是對130/70/12得怨念吧!!