Fighter充電電壓過高

我這台Fighter是06年的，但這台很奇怪，騎車騎了一年多後，只要三四天不騎
之後就一定會發不動(沒電)，疑似是漏電問題，之前有拆下來看

發現電瓶水都乾了，六個孔就乾了四個的樣子，就直接加入煮沸過的開水

過了一個月後還是一樣，但拆下來後只剩下一個孔是乾的

今天晚上換了電瓶後，騎車回家拿數位的三用電表量，未發動竟然就高達14.8V


接著令我最驚訝的是，發動後竟然更高達15.58V


如果依照這邏輯來想，難怪一年多不到半年電瓶水就乾了，電壓過高

爬文後發現疑似是整流器問題，儀錶板漏電應該是沒有，因為是125版本的

整流器有什麼辦法可以測試有沒有問題?另外電瓶未發動的這種電應該過高吧?

我車子是全時點燈，也不知道跟這有沒有關係，經常使用，所以導致電瓶比較容易壞?

電瓶水比較容易乾?


======9/11更新======





今天換完電表的電池後，電壓的確正常許多@@~但是未發動的時候電壓會慢慢的往下掉(正常?)

發動後電壓大約在13.5V~13.9V之間跳動，正確來說應該是摧過油門後或開了大燈會在這之間跑

但催了油門後電壓卻沒有往上跑，比如果現在電壓為13.3V，但催油門後電壓還是幾乎維持在13.3V

轉速六千轉了也一樣，甚至有稍微往下掉電壓13.3V>13.1V

待速的電壓反而比催油門還高...

液晶顯示BAT
應該是三用電表內電池需要更換
換完電池在重新測一次

假性電壓..一負載就應該現原形了..

感覺是整流器壞
一般充電好像不能大於15v
去車店看看吧

三用電表先換個電池試試看~ 15V有點偏高~ 但正常來說高於 16V才有危險性 ! 發動前 低於10V 發動後 低於10V 高於16V ~ 這是大概安全範圍 ~ 但是假如有跟平常不一樣的話~ 就要檢查一下了 ~

建議電錶的電池要先換!

換過以後再測量看看!

電錶的電池電力不足時,測量會不準! (顯示的電壓會比實際電壓高)

三用電錶如果電池沒電的話

測量電壓會不準哦！

之前發生過一次

測量機車電壓竟然高到110V

娜希亞 發表於 2012-9-10 23:32
假性電壓..一負載就應該現原形了..

請問一下，假性電壓是什麼= =?
估狗後看不太懂...

小海 發表於 2012-9-11 10:07
請問一下，假性電壓是什麼= =?
估狗後看不太懂...

娜希亞 他說的「假性電壓..一負載就應該現原形了」，
可能是說：「未發動時，三用電表量到的電壓有在12.8v上下，但是要發動機車時，又無法發動」，
因為電壓夠，電流也要足夠，才有辦法發動。

就好像，你拿「一般手電筒用的三號電池，1.5v 的8顆串聯成12v，要來發動機車是發不動的」。

假性電壓就是
好比你家的水塔
1.石門水庫，2.普通水塔 3.普通水桶

一樣的高度
1.石門水庫有夠大的大
用幾千萬公升才掉一公尺

2.普通水塔
用概20公升就掉一公尺

3.你家水桶
用1公升掉一公尺

現在你把水改成電
高度改成電壓

機車要啟動要很多電(水)
但是因為電瓶老化
就好像水塔的儲水量減少
從水塔變成水桶

看起來高度一樣
但是裝的水(電)卻不一樣
啟動就好比洗澡
用沒多少水，水壓就降到不可洗澡的水量

這樣比喻可以嗎 XD