NEW FIGHTRE 大彈簧和普利珠的磨合期!?

小弟是剛加入小老婆的新人
愛車:2010年10月出廠 雙碟NEW FIGHTER艦灰
里程:14500KM
今天中午出門發動車,一起步時速不到40
整台車就像被拉住一樣 LAG似的 噸..噸..噸(非常嚴重)
再過一下下 油門在補下去就慢慢上去,非常無力
馬上就跑去機車行檢查傳動(看了很多車友分享文都是這塊)
PS:七月底我車況全原廠在平路無風無趴 可終轉8400//121km(車手100KG)
車行老闆拆下離合器和普利盤檢查都很OK,
還可以繼續使用,沒有吃溝或是變彩色A!
還說吃得很整齊 蠻漂亮的(真的...)
我索性直接換下原廠普利珠12G*6 原廠H7A大彈簧(伊軟去囉)
換上原廠 11G*3 13G*3  機怪1500轉大彈簧
測試起步約一拜約6200轉，頓挫感消失 線行直接拉到110左右大概7700轉
晚上出門小跑了50KM 想說測試剛換的終轉和尾速
前輪原廠  後輪130/70/12 56i
發現時速90後引擎聲音變得非常大聲(感覺很憨力)
催到緊蹦8200轉 錶速105 就卡住了!! 比中午剛換的時候還難看..
還是珠子配重需要調整!? 或是新品需要時間磨合?
能請各位版上車友 幫忙對症嗎!?>"<  

大彈簧還太硬的關係
等大彈簧漸漸軟了之後
轉速就會慢慢上去了

碗公和離合器都是原廠的你用的彈簧太硬
就算軟了也不會太漂亮 , 基本上用1200都嫌緊繃 , 用1000的最OK
不然很容易打滑吃不住 , 加上你現在磨合期那條彈簧根棒子一樣硬!!!

(納尼嘎)...那請問大大折衷方式是?
直接換條原廠H7A 還是有其他品牌部品可以更換?
或是直接調整珠子配重 9*3 10*3 這樣呢?
我十月中 要環南台灣Q.Q"
或是有推薦直上的傳動組?
我原廠碗公離合器 真的還很漂亮~~~麻系錢阿

我個人建議，珠子換成11g，大彈簧磨合至少來個200-500KM，您的體重也跟我一樣不算輕，
我覺得大彈簧可以繼續用，珠子調整成全11g即可，以上給您參考

感謝J哥建議
L兄...也是重量級車手嗎? =.="
我續用11*3 13 *3組合  目前起步轉速有提升些 比剛安裝好些
正在觀察中 不OK的話..月底在換全11G看看~
有人嘗試一次跑完中橫嗎?(埔里清境>花蓮段) 傳動撐得住嗎!? 熱衰!?

本人是全9g 1200轉 大彈簧...
之後大彈簧應該都是會改用H7A
前組是某店家改裝盤組 目前只知道是低轉盤=__=
所以我不配全9g....很難上8000轉 @___@
全10 全11 都試過了.....只有全10剛換上有上過8000轉
後來就降轉了@__@
全9剛開始不太習慣=___=
再來就還好了~~
補充幾點:
我後組也換過 NCY開閉盤 雞牌離合器 POP碗公
本人74kg....

我大約９３ＫＧ上下應該可以當重量等級了吧！我是覺得可以放１１ｇ＊６啦！

為何大彈簧太硬轉速會上不去呢? 不是太硬換檔延遲 轉速才會上去..

你講的是起、中的狀況
開版提問跟我回答的是尾速/終轉的狀況