Jet Power EVO 上高流量空濾

今天精品店買了K&S的高流量空慮
裝好之後  發現跟原廠空慮有些許的不同


安裝之後  非常順利的上速  
比起原廠空慮   更有力量  


而且我還是原廠車並非改缸車  有的人說原廠車裝了沒差  但為啥我感受的差異這麼大???










想知道的是  之前爬文說會下引擎  
是又為何 ?  只因為他進氣大 過濾效果不好嗎 ?

如果是這樣  那為什麼這麼多人會讓愛車裝上高流量空慮餒???????

真是讓小弟我疑惑阿~~~~~~~~~

我RV150有改EFI版的空濾總成 它的濾紙比150版的還要大很多 也很多人說沒有改缸這樣改沒用
可是我改了以後就加速真的差很多 但尾速就沒什麼差

空流量空濾如果濾紙面面積是一樣的話 那它就是捨棄掉過濾的效果 來增加空氣的流量
就是濾的比較不乾淨

空氣流量變大故而供油就會變多 化油版的車是真空吸油 加大空氣流量吸的油也就越多
噴射版是含氧感知器偵測廢氣中的含氧量 來調整供油量 而汽油邦幫浦供油 所以空氣流量增加
電腦就會多供給油來達到最佳的燃燒效率

也就是說加大空氣流量動力是會提升 但也會變更耗油 如果濾的不乾淨就會造成引擎吸入過多的灰塵影響壽命

爬山比較有差 (尤其是高山)
不過真的有比較耗油一點

汽車改 K&N 的高流量空濾9年了, 加速真的比較順, 會變比較耗油, 也不會濾不乾淨


到現在約開了9萬多公里沒有吃機油.

我以前高手125也上過高流量空濾SIMOTA.
加速特別有感覺..油耗也真的很差，一公升22而已.
空濾800-1000公里就會清洗.
騎個4000公里不到，哈哈 整台車已經快入老年人狀態.吃機油是一定要的.
時速90都不到，化油器正常，傳動整組有換過.

結果..賣掉買150比較爽.

bluesky_odd 發表於 2012-8-30 10:08
我以前高手125也上過高流量空濾SIMOTA.
加速特別有感覺..油耗也真的很差，一公升22而已.
空濾800-1000公里 ...

你的四千公里就吃機油...
蠻明顯是空濾..

709324 發表於 2012-8-30 10:54
你的四千公里就吃機油...
蠻明顯是空濾..

賣給車行，也不敢說車子尾速沒有+吃機油.
火星塞也都檢查，都燃燒算是正常.
只能說換車比較快，這一台讓我印象最深，就是載我同事(90公斤)+我(當時78公斤左右)外加兩台14吋螢幕去光華，賣給回收商.
在新生北路路面不好，沒多久就感覺後面似乎撞底.
賣個200元，換避震800元當時心裡真是e04.
坐墊磁動器也故障，後避震一年最少兩支以上..
說過頭了.

高流量空濾，我800-1000公里就清洗很乾淨，想不到車子原廠也是出問題.
現在買150噴射車，我是不會動到空濾啦

個人覺得改高流量空慮，不如改傳動，因為高流量的過濾不知道會不會很完整，改傳動也能增加起步速度

一輛好車被傷害了..那種東西我打死都不會裝...

進氣量變大 加速反應會比較靈敏
只是要定時拆下來清 不要讓它卡灰塵 裝個高流量沒那麼嚴重要下引擎啦
不過效果其實沒有很大 輕量化風扇我覺得更有效