到底水冷是比空冷難保養的點在哪???....

水冷機車和汽車一樣
水箱按時保養, 多留意水溫, 耗材定時更換
其它都和氣冷車沒兩樣
喜歡水冷車, 就買它吧^^

在車主心理

速可達本來設計就是代步用
引擎本體這麼大顆~~車廂相對會減少縮小空間
簡單說
實用~~方便~~夠快 才是速可達的本質
要速度
請去騎DOHC水冷檔車~~純粹是取項問題

小弟的淺見是
大部分的水冷速克達
在水冷系統方面的不良率高過一般汽車
所以會說貴  因該指的是...有高於汽車的機率需要花錢維修

很簡單的想法
1只要有零件產生  如冷排 水溫表 必然會有損耗 淘汰品

2想像水循環管路 如同一般水管一樣 用久會塞住 所以要定期保養

這些對於空冷來說 完全不需要 所以才會有保養較貴的成見

注意水箱跟水道等等的東西
沒了就加 伊手冊指示清潔保養 我想不到哪裡會很容易壞...
我家最舊的汽車已經開20年了 都只是按照手冊保養
機油也是換大賣場的 水箱精也加很一般的
到現在還是很好開 沒有大修過 最長修的就是冷氣了

水冷車老了毛病多特別是小車
謝謝分享

撇開這個水冷氣冷誰比較好維修
我覺得水冷要變成所謂"趨勢"
現階段是無法
畢竟台灣大部分的機車銷售
幾乎都是"代步"取向
意天頂多其個幾十公里
這樣氣冷絕對站極大優勢
車子本身便宜  好保養  壞了容易維修

但是咱們台灣3大廠
胃口也被民眾養大
不願在主流車種新增水冷車款
說真的路上幾乎都是氣冷
水冷的甚麼RV啊或是地瓜
少之又少
哀哉!!!

水冷不會難保養啊  只要多注意水箱是否有水  溫度是否異常  其他都交給車行  多輕鬆啊  XD

原來只要注意溫度表有沒有異常
其他全交給自己車行處理就好了嘛
一直以為很難說
車老零件本來就會壞要修要換
小弟想敗一台了

其實問題的癥結點是<過去的印象>
過去2-30年前是這樣沒錯~
我自己的車遇過引擎出水口氧化爛掉
零件變多~出問題的機會變多
但是材料也一直在進步
現在水冷的問題已經很少了
但是老人家的印象會一直停留在過去