超5都追不到的VJR

五結大龜獅 發表於 2012-8-26 00:55
起中為125以下的小車機種強項...正常正常

我的起步普普
都靠尾速的..

尾速119 很猛了阿~~

改剛也是有人裝原場管喔~~

我只改後組的時候就可以把9克的VJR放了耶= =

所以應該是有改缸之類的

很明顯的 那台VJR改的比你大 就這樣而已
另外 在馬力差距不大的情況下 總重量輕者起步佔很大便宜
也許你該減重了

VJR原廠好像都很快..
像我跟我女朋友在騎，她的VJR，我的G4
起步、中尾我都被她海放。
只有過103以後我才慢慢追上。
本人只有改半直通的管。

哈哈我也追不到

車重就有差咧....我追MANY110...女生騎我也要催快一拜才追得到...
那是半組的時候...現在全套跑力量又更上一層樓^^
我車是G5 10吋 噴射

自從一次
我單人55公斤 時速初過100時  被一對體重加起來少說100公斤的情侶騎老舊R1Z 海放後
我才深深體會到  神車都是低調的

改車的世界裡怎麼比也比不完...

以原廠來說
------超5-150____VJR-110
輪框    12吋          10吋        (起步12吋弱一些,但高速時大輪框有優勢)
車重   117KG        100KG      (VJR輕,起步優勢__超5比較重,相對的高速和彎道的穩定度高)
馬力    12P            9.8P        (馬力大相對尾速高一些)

比短距離直線VJR有優勢
長距離直線超5不會輸
不過以長途+各種地形...我想還是超5佔優勢吧...

但也要考慮很多因素啦~
例如:車手體重...機油廠牌濃度...輪胎皮...里程數...馴車和騎車習慣...
所以怎麼比也比不完

騎過朋友的VJR一段時間
我的車是超5-150,前一台車是化油JR
會選大車是想舒適和穩定
選150是用馬力彌補車身重量

以上純屬個人心得...
勿筆戰

我只知道你被商家跟嘴狗洗腦的很嚴重