化油gtr 63缸 冷車難發 怠速不穩 熄火

確認一下自動組風門是好的還是壞的...用CVK30應該不會難發...怠速穩嗎?先把低速油嘴配出來再去配高速會比較有方向...

混比建議控制在2圈~3圈之間...2圈以下才順就縮小油嘴再調回2.5圈試...3圈以上才順就換大油嘴再調回2.5圈試...以上都是指低速油嘴...

hong25 發表於 2012-8-1 22:27
確認一下自動組風門是好的還是壞的...用CVK30應該不會難發...怠速穩嗎?先把低速油嘴配出來再去配高速會比較 ...

我的自動組風門 廢掉了
油嘴換成40 130
車子騎起來都很順
唯一一個問題就是
冷車超級難發
除非混合比調很濃

為什麼要廢掉...??廢掉難發那就很合理了...除非你低速用很大...不然應該沒解...
CVK30沒聽過廢自動組風門...頂多廢加速泵...
但是低速用很大...車熱了後又會造成過濃...怠速不穩...
車會變不好調...還是把自動組風門裝回去吧...
如果硬要調就低速再加大吧...以slow穩為前提...可是油耗會變更差就是了...

把CVK當王化調...方向就不對了...王化是因為要手動組風門...很多人都懶的拉...為了好發低速才用很大...(但是王化進氣量也大...基準設定低速油嘴本來就會比較大)
CVK30的雖然是負壓式...反應不及直拉式的王化...不過好處是口徑夠大...油門反應調得好也是很棒...而且兼顧尾速...
當成王化在調...中低速應該會過濃...這樣發揮不出CVK30線性加速的優點...

hong25 發表於 2012-8-2 01:43
把CVK當王化調...方向就不對了...王化是因為要手動組風門...很多人都懶的拉...為了好發低速才用很大...(但 ...

我已經放棄這顆CVK30了
最近在板上收了一顆PE28
等有時間在去配吧

hong25 發表於 2012-8-2 01:43
把CVK當王化調...方向就不對了...王化是因為要手動組風門...很多人都懶的拉...為了好發低速才用很大...(但 ...

調濃起步慢慢的
調的剛好 起步隨便都斧頭= =

個人的建議...如果連CVK30都調不好的話...就別玩王化...會搞死自己...講得很不好聽...
但事實就是這樣...油嘴要準備夠多下去調...還有CVK30的整體表現調得好可以比pe26好...
比起pe26...pe28的中低速及加速反應再好一些...高速自己用起來是差不多...
還是不要自找麻煩...把自動組風門裝回去調整好比較實際點...
當然要挑戰直拉式也是可以...不過用pe28...你確定不會撞馬桶!?

hong25 發表於 2012-8-2 11:14
個人的建議...如果連CVK30都調不好的話...就別玩王化...會搞死自己...講得很不好聽...
但事實就是這樣...油 ...

自動組風門的洞用AB膠封起來了
要換就要換整顆化油器了
目前調整沒什麼問題
只是冷車很難發就是了
反正換顆王化玩玩看