化油gtr 63缸 冷車難發 怠速不穩 熄火

小弟的GTR 63缸 化油器CVK30
油嘴是38 跟 128
崎管跟肥腸沒換

原本混合比油汽挺濃的
怠速過一下子 吹油門都會噗噗噗
車子才出去
原本混合比螺絲是轉鬆5~6圈
想說把混合比調稀
NOGO的問題是解決了
但是現在變成
冷車發車 都發不太起來
一發起來怠速非常不穩
接著馬上熄火
車熱了又沒問題

現在的改法是 崎管硬塞 再拿塑帶前後拉起來
KS高流量 外蓋下面挖2個50元大小的洞
請問是不是崎管和肥腸的問題?
還是其他問題?

原廠歧管,塞的下CVK30喔?
我覺得你歧管要換,肥腸換的話,就有可能不用挖洞
不知道大大有沒有上空燃機比看過數據呢?
還有ks高流量,好像過濾效果很差呢~

不知道是不是原場的崎管
我只知道沒用塑帶綁的話
會噴掉= =
上空燃機 空燃比很濃
是在最下面
上馬力機拉只有14.6P

你的低速油嘴太重了吧
你怠速3-5分鐘加油能動嗎????
降一號試試看吧

小白阿呆 發表於 2012-7-26 07:58
你的低速油嘴太重了吧
你怠速3-5分鐘加油能動嗎????
降一號試試看吧

都會動  只是吹超過一半
就會NOGO 大概頓個1秒
才出去

小弟也是63 RS 此情形也是會有!!
但是好像沒你那麼嚴重!
車子給朋友哥哥做的 上輪馬力+空然比測試 發現 空濾沒挖洞比較好唷!!

a40199 發表於 2012-7-26 18:14
小弟也是63 RS 此情形也是會有!!
但是好像沒你那麼嚴重!
車子給朋友哥哥做的 上輪馬力+空然比測試 發現 空 ...

有試過空濾的洞全封
整個NOGO沒辦法騎
進氣量應該不夠吧

38太小...加上你又轉鬆(逆時針?)...更稀...當然超難發...油門一轉瞬間空氣變多當然nogo...

之前用CVK26低速都用到40了...還有...噗噗噗不一定太濃...太稀也是噗...拆火星塞看顏色最準...

個人用CVK系列建議空濾不要亂挖...中低速可能會好一點...尾速會因為亂流而進氣不順...

把進氣口徑變大效率會好很多...拿根大一點的管子取代原本的小管子進氣...改到63空濾都沒設定一下嗎...!?

可以建議你把空濾網~拔掉~

然後去摧一次尾速~看火星塞顏色~

你的問題是油氣太濃~大補油門會nogo~副油嘴35~36試看看~主油嘴先別動!

寧願油氣濃一點~也不要稀薄燃燒!!

hong25 發表於 2012-7-26 18:25
38太小...加上你又轉鬆(逆時針?)...更稀...當然超難發...油門一轉瞬間空氣變多當然nogo...

之前用CVK26低 ...

牽給朋友看是說我肥腸太小
崎管又沒換